спасателей и четком понимании условий прохождения каждого этапа. Поисково-спасательные работы на акватории включают в себя несколько различных под этапов: водолазная медицина, подводное ориентирование по компасу, аварийно-спасательные работы, спасение пострадавшего из затопленного отсека, подводно-технические работы. И к слову сказать, что все эти манипуляции под водой делать тяжелее в несколько раз чем на суше, так еще и зачастую видимость бывает почти нулевая. Так что, приходится трудиться практически на ощупь. И это кстати, далеко не весь перечень работ, которые должен уметь и выполнять спасатель – водолаз, но в это раз не об этом.
Эвакуация «пострадавшего» фото из архива автора
А хочется мне рассказать о случае, который произошел на этапе подводно-технические работы, при сборке подводного трубопровода. Где необходимо было собрать в единый узел фланцы и болтовые соединения, которые уплотнялись резиновыми прокладками и «задвижку» (это такой большой кран, который вы можете встретить на трубах большого диаметра и вес которых может достигать нескольких десятков килограмм, все зависит от диаметра трубы на которую устанавливают «задвижку»). После того как узел будет собран, водолазы выходят на поверхность, судьи продувают воздухом этот «самовар», и если из под воды не идут пузырьки, считается что трубопровод собран верно без наличия течей. Условия этапа выполнены. Но не стоит забывать, что есть контрольное время у каждого этапа, в которое необходимо уложиться и желательно без штрафов. Да и видимость в водоеме в тот раз была не особо хорошая, двадцать – тридцать сантиметров. А на глубине пять – шесть метров, так вообще, только очертания конструкций можно было разглядеть, когда стеклом маски упирался в плотную к трубопроводу. Так что, всё пришлось делать на ощупь, но об этом немного позже.
Ну, а пока продолжался показ дистанций для представителей команд и спасателей. Судьи подробно объяснили условия прохождения этапов. Что и как необходимо сделать, какие элементы необходимо выполнить. Наиболее опытные, дотошные и ответственные спасатели терзали судей своими каверзными вопросами, что им можно делать, что нельзя, какой инструмент разрешается использовать, а если так, а если эдак и т.д. В общем, так и должно быть, больше знаешь лучше и быстрее сделаешь свою работу. Не зря говорят – кто владеет информацией, владеет миром.
На бетонном пирсе около катеров стоял тот самый «самовар». Стоял не просто так, потому что ему этого хотелось, или про него попросту забыли, он был поставлен туда намеренно, что бы, перед тем как он скроется в толще зеленоватой воды на глубине шести метров, с ним могли ознакомиться и пощупать все желающие спасатели – водолазы, которым придётся собирать его под водой.
Итак, наступает день, когда наша команда прибывает на этап. Подгоняем «Соболь» к пирсу, открываем задние двери и начинаем по цепочке передавать баллоны с воздухом, сумки со снарягой, свинцовые грузы, а дальше все в лодку и перемещаемся на понтон где и развернется все дальнейшее представление.
Мы на месте, руководитель
