с легкой улыбкой жду появления солнца. Я радуюсь рождению нового дня точно так же, как радовался, встретив свой первый рассвет в кабине самолета много-много лет назад.
Я все так же с волнением и уважением гляжу на мощные грозы, на ужасающую красоту молний, озаряющих вспышками небесное пространство.
Недавно я прочитал в блоге одного пилота заметку примерно следующего содержания:
– Летел с инструктором в возрасте, и он, глядя на занимающийся на горизонте рассвет, сказал: «Двадцать пять лет назад я боялся, что это мне однажды наскучит. А теперь я боюсь однажды потерять возможность видеть это».
Как же я понимаю этого инструктора! Это и мои мысли тоже!
Я все так же ловлю удовольствие, соединяясь с лайнером кончиками пальцев и пятой точкой. Мое настроение бьет ключом в конце рабочей смены, даже если это был полет после третьей ночи подряд и мой организм отчаянно сигнализирует об усталости. Я благодарю своего коллегу по кабине, крепко пожимая руку. Я благодарю команду проводников и желаю всем замечательного отдыха. И получаю искренние слова благодарности и волну позитива в ответ.
К этому невозможно привыкнуть.
Это не может наскучить!
Чего бы я мог пожелать юным парням и девушкам, задумывающимся, как когда-то задумывался я, о выборе этой профессии?
Сейчас очень похожее на девяностые время. Ситуация в отрасли крайне непростая. В своих блогах и на встречах с любителями авиации я не раз говорил, что если вы в мечтах об авиации видите лишь красивые картинки-сторис в соцсетях или тугой кошелек после дня зарплаты, то это не та профессия, в которую вам стоит идти. Это очень ответственная работа, и помимо описанного позитива существует и большое количество трудностей и невзгод, которые регулярно выпадают на долю пилота. Здоровья эта работа не прибавляет, да и люди, которые вам встретятся на пути, совсем не обязательно будут всегда хорошими. Ненадежных людей можно встретить и в авиации – это жизнь.
Гражданская авиация – это та отрасль, которая первая попадает под удар в случае очередного кризиса, существует большой риск потерять работу… Которую, прежде чем потерять, еще и найти надо – сегодня не только выпускнику, но даже опытному пилоту приходится очень непросто. Вы должны четко и серьезно взвесить все «за» и «против». Прислушайтесь к голосу разума и зову сердца одновременно.
Вы готовы рискнуть и вступить на путь, который необязательно приведет вас к небу по окончании летного училища через несколько лет?
Готовы?
Тогда вперед!
И не ропщите на судьбу в моменты трудностей. Судьба любит тех, кто что-то делает для того, чтобы все устаканилось. Будьте нормальными парнями и девчатами. Ведь, как известно, когда летят нормальные парни (и девчата!) – и погода налаживается, и топливо экономится.
Бороться
