будем делать?
– Давай я на место механика, – вылезаю из БМП, – Букаев! – кричу, – Букаев, мать твою!
И тут из темноты выходит наш механик с пистолетом в руке.
– Ты где был? – спрашиваю на крик.
А он мне в ответ:
– Аааа я подумал, что сейчас всё равно нашу машину из танка сожгут, чего всем сразу погибать, так хоть я один останусь, похороню вас.
– Садись на место, паразит! – командую Букаеву, – а сам в душе смеюсь – киргиз бляха, ну что с него взять.
– Заводи!
Мотор мигом взревел. Шура кричит:
– Командир, что делать?
– Стоять и ждать! Надо оценить обстановку.
Пытаюсь выйти на связь с полком. Тишина. Ночь, понимаешь ли. Я в открытый эфир:
– Кто меня слышит? Кто слышит? Срочно выйти на связь! Бой! Бой! У нас бой! Отзовитесь.
Ответил какой-то боец из первого батальона:
– Что там у вас?
– Срочно связаться с полком! Командиру полка – на газнийской дороге идёт бой!
– Шура, берём автоматы, гранаты и в разведку. Пёхом.
Не доходя метров пятьдесят до перекрёстка – выпускаю ракету. Стоящие там люди вскинули автоматы:
– Дреш! (Команда стой – по афгански)
Остановились. Ждём. И вдруг голос советника танкового батальона:
– Командир, ты?
Говорю: «Я»
– Подходи.
Подошли, смотрим. Стоят бойцы—танкисты и ещё какие-то непонятные военные. Тут же оружие на земле валяется, но немного. Спрашиваю:
– Что случилось?
– Да, хрен его знает, – отвечает советник, – какая-то танковая колонна пошла ночью на Кабул. Мы срочно поставили бойки, прицелы на три танка. Три выстрела, и как по науке: первый, последний и посередине. Горят, а колонна стоит, стреляй как в тире. Пленные ничего сказать не могут. Не знают – зачем, куда и почему пошли ночью.
Уже потом, на утро, нам объясняло командование, что они, якобы, шли в Кабул на ремонт. А вот почему решили ночью отремонтировать целый батальон Т-34 ответить не смогли.
Как там дальше с ними было – не знаю, другие разбирались. Их развернули, а нам пришлось убирать подбитые тридцатьчетвёрки с дороги, ведь афганцам, которых мы охраняли, было запрещено заводить танки. Ох, и намаялись мы тогда. Я-то по своей наивности думал, что это не сложно. Т-34 весит 28 тонн, а моя БМП почти четырнадцать. Сдвинуть на нейтрале можно, но надо знать как! Мы все крюки на машинах оборвали, пока нам не подсказали, что сцепление у Т-34 выключается только при включенном двигателе. А как их завести, если они подбитые? В итоге, пригнали откуда-то тягач, он их и убрал.
О. Букаев, П. Чертков, А. Балобежин. Кабул, Дворец Амина, 1980г.
Вот так, вкратце, и прошли
