у нас ведь есть две, ну кроме меня.
– Да только одна работает сейчас во Франции, а вторая вот ребенка ждет как оказалось. Что будем делать, сестренка?
– Отказываться от контракта нельзя?
– Отчего-же можно, мы это себе можем позволить и по финансам тоже, но там хорошая перспектива дальнейшего сотрудничества и плюс выход на рынок где мы раньше никогда и не были. Какие мысли?
– Сколько у нас времени?
– Есть неделя на поиски, потом или мы подписываемся или отходим в сторону.
– А что в рекрутинговых агентствах?
– Пока еще не знаю этим занимается наш отдел по кадрам, жду выкладку через час примерно.
– Давай дождемся, а потом уже будем что-то решать дальше. Работать-то хоть где?
– Германия и ближайшие страны плюс Россия.
– Давай тогда я пойду закончу с тягачом, мне часа как раз хватит, потом уж отправимся в офис и будем ломать обе головы, твою и мою.
– Хорошо, я тогда тебя там буду ждать и не забудь покушать пожалуйста.
Германия. Берлин. Офис Европейского
представительства компании «RGA Truck Co». Дмитрий и Синтия
Первое что сделал Дмитрий когда я пришла это поинтересовался поела или нет, он такой, за внешней суровостью всегда скрывался заботливый и добрый брат. Получив утвердительный ответ показал на кресло у стола и сам присел:
– Нам подобрали, что удивительно, шесть кандидатур и еще дали выход на агентство специализирующееся на трудоустройстве именно женщин водителей. Давай будем смотреть что нам предлагают.
– Давай, ты сам смотрел?
– Так бегло пробежал глазами.
– И что скажешь?
– На первый взгляд нам могут подойти три дамы, думаю начнем с них.
– Хорошо.
Мне досталось досье на Магдалену Рейтен, девушке было всего 29 лет, но она уже была опытным водителем. За ее плечами были два года работы на частного перевозчика на тягаче «Ман», потом пять лет на Берлинский филиал DHL на «ДАФ» и сейчас она продолжала работать на частного перевозчика на «Ивеко», в качестве причины поиска работы она указала нестабильность выплаты и небольшой размер заработной платы. Из такой серьезной конторы как DHL ее сократили по причине вывода части тягачей из эксплуатации, так получилось что ее «ДАФ» тоже попал в список. Правда ей нашли место в этой частной конторе, но вот как писала она не все было ладно. Я сразу чтобы не терять времени набрала номер этой конторы:
– Алло, здравствуйте. Вас беспокоят из «RGA Truck Co», с кем могу поговорить?
– По какому вопросу? – девичий голос был звонким и чистым.
– По кадровому.
– Минутку соединю вас с господином Либе.
– Слушаю вас, у телефона Либе.
– Здравствуйте, меня зовут Синтия, представляю…
– Знаю, знаю… уже доложили, что вы хотите
