Так строилась железная дорога. Гуаншунь Мэн
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Так строилась железная дорога - Гуаншунь Мэн страница 39
![Так строилась железная дорога - Гуаншунь Мэн Так строилась железная дорога - Гуаншунь Мэн](/cover_pre1315218.jpg)
У Сяо Иху вдруг позеленело лицо, и он принялся оправдываться, что всё будет сделано, как скажет Те Цзянь, а он сам никогда не нарушал правил.
– Ты отвечаешь за три конкурса, и соблюдение правил является предварительным условием, – сказал Те Цзянь. – Дела такие: мы сами инвестируем в оборудование для строительства тоннеля, бригады, с которыми сотрудничаем, берут подряд на одну производственную операцию, не разрешается строительство и обработка смесительных узлов нанятыми извне бригадами, большие партии материалов, помимо тех, что поставляются и контролируются заказчиком, централизованно закупаются управлением строительного бюро. Кроме того, при распределении проектных задач между отделами центр тяжести нашей работы переносится вниз, работа становится более детализированной, и никакие из этих деталей нельзя пускать на самотёк, контроль должен быть основательным, нужно напрямую контролировать выполнение каждой операции. При ежемесячной оценке стоимости не разрешается докладывать об этом от одного административного уровня к другому, лишь допускается, что управление строительного бюро будет напрямую направлять технический, инженерный персонал и работников, занимающихся планированием, для того, чтобы совместно с рабочими бригадами производить реальные подсчёты на месте, на месте же подписывать документы. И здесь никому нельзя жонглировать ложными данными!
Те Цзянь также предупредил Ши Цзинтяня, что необходимо жестоко подавлять «четыре вида беспорядков». Например, на площадке некоторые работники получили от временных рабочих сигареты, выпили вместе «пойло», сыграли на несколько сотен юаней, и контрактная бригада, взяв бланки, осмелилась беспорядочно выдавать расписки, беспорядочно подсчитывать стоимость, беспорядочно арендовать оборудование, беспорядочно выделять средства. Это абсолютно недопустимо. Некоторые бригады начинают при подписании этих расписок очень уважительно к вам обращаться. После подписания поначалу ничего не происходит, но по завершении работы, при расчёте, начинаются судебные тяжбы, приходится возмещать суммы, превышающие миллион юаней, даже несколько миллионов юаней. Это тяжёлые уроки.
В системе «Китайских железных дорог» в прошлом встречались некоторые бессовестные контрактные бригады, которые так поступали. Среди подчинённых тоже встречались сотрудники, любившие наживу, стремившиеся к мелкой выгоде. Они вовсе не задавались вопросом, почему контрактники зовут их вместе попеть песни, потанцевать, поужинать, почему дарят им сигареты, деньги. Эти контрактные ничего не делали бы, если бы не было повода поживиться. Если дарили несколько сотен юаней, то мечтали отобрать несколько десятков, сотен, даже миллионов! Это дошло до того, что