шляпы: за всю жизнь у него было их примерно две сотни штук. Кстати, в сентябре 2021 года аукционный дом Sotheby’s провел в Париже специализированные торги, приуроченные к 200-летию со дня смерти императора, и топ-лотом там стала черная фетровая двууголка, которую Наполеон носил в 1807 году: при стартовой цене лота €500–700 тыс. он достался победителю за €1,22 млн ($1,4 млн).
13. Наполеон предпочитал арабских жеребцов. Большинство его лошадей были серой масти, однако в конюшнях Наполеона стояли и гнедые, и рыжие, и прочие. Были и кобылы, и мерины самых разных пород – за свою жизнь император успел сменить не одну сотню коней. При этом нельзя сказать, что Наполеон любил своих лошадей. Он, скорее, интересовался ими, предпочитал иметь хороших лошадей, но испытывал мало чувств к своим боевым товарищам. Это странно, но человек, сыгравший огромную роль в реформировании французской кавалерии, никогда специально не учился верховой езде. Лишь в 1784–1785 гг., во время обучения в Парижском военном училище, Наполеон взял несколько уроков вольтижировки у господина д’Оверня. Для серьезных тренировок у будущего императора никогда не было времени. В седле он держался скорее по наитию, и сегодня его посадку раскритиковали бы даже в самом обычном прокате. В седле Наполеон сильно сутулился, а его носки в стременах располагались ниже уровня пяток. Подготовкой лошадей для Наполеона занимался его первый конюх Антуан Жарден. Доподлинно известно, что Наполеон неоднократно падал с лошади в ситуациях, когда профессиональный кавалерист наверняка удержался бы в седле. И это случалось не в горячке битвы – император ухитрялся «летать» и во время обыкновенных конных прогулок. А его известное честолюбие порой лишь усугубляло «аварийные ситуации». С другой стороны, Наполеон отличался удивительной выносливостью: довольно часто ему приходилось проезжать по 20–30 километров, случалось совершать в течение дня, меняя лошадей, и стокилометровые марши.
14. В 1804 году, одновременно с созданием Империи, на базе конюшен первого консула были образованы Императорские конюшни. Их начальником, именовавшимся главным шталмейстером Франции, с самого начала и до падения Империи был дивизионный генерал Арман де Коленкур. По состоянию на 1 января 1805 года служба Императорских конюшен, располагавшихся в Сен-Клу, Париже, Вирофле и Мёдоне, насчитывала 533 человека.
Регистр Императорских конюшен сохранил для нас данные о множестве лошадей Наполеона: их клички, возраст, пол, масть, рост, номер и дату поступления. Здесь есть серый в яблоках араб Сириус, бывший под Наполеоном при Аустерлице; Стирия, на котором он пересек заснеженный перевал Сен-Бернар в Альпах и участвовал в сражении при Маренго; подаренный русским императором Александром Таурис, на котором Наполеон был при Бородине и въезжал в Москву; Ваграм, последовавший за Бонапартом на Эльбу… А любимого жеребца Наполеона звали Маренго.
15. В 1809 году Эмманюэль Курвуазье совместно с Луи Галлуа открыли виноторговую компанию в Берси, пригороде Парижа. В 1811 году в Берси прибыл Наполеон. Он посетил хранилище Курвуазье и Галлуа и высоко
