я сел в тачку и, объехав машину Рафа, встал перед ней и снова вышел к своему другану. Он уже облокотился об свою машину и, держа трос подмышкой, курил, смотря на ночные поля. Я тихо встал рядом с ним и закурил за компанию.
– Тащил когда-нибудь машину на тросе? – спросил Раф. Ветер дул слева, и весь дым от Рафа шел на меня. Чуть поперхнувшись дымом сигареты, я ответил:
– Нет ещё. Сейчас предстоит.
Раф курил очень мощно, за один затяг мог скурить полсигареты. Сделав такой затяг, он ответил присевшим голосом:
– Тогда ехать будешь- в гору выжимай ещё больше газа, на прямой особо не гони, а спускаясь с горы, притормаживай намного раньше, чтобы я тоже успел отреагировать.
– Ну, ок, звучит несложно, – ответил я и пожал плечами.
Мы докурили, и Раф, взяв трос, присел перед передним бампером своей Нексии и за что-то зацепил его. Потом встал и протянул молча второй конец троса мне. Я взял его и начал ходить у заднего бампера моей тачки. Ходил, смотрел, так и не нашел, за что зацепить.
– Ну, ты чего там, епта – спросил Рафик, стоя у меня над душой. Я посмотрел на него и сказал неуверенно:
– А у меня тут чё-то нету этой пипирки, или куда там цеплять надо…
Рафик, нахмурившись, отобрал у меня трос и быстро зацепил его за крюк на днище моей тачки.
– А-а-а-а… Вот где цеплять… – проговорил я, немного со стыдом.
Раф вытер руки об свои штаны и ответил:
– Пипирка… Пипирка у тебя между ног, а это задняя буксировочная петля называется, дебил.
Мне стало очень стыдно, и мне нечего было сказать в ответ. Раф взял телефон и сказал: «Ты всё равно не найдёшь, куда ехать, поэтому я тебе ща позвоню и буду указывать маршрут. Садись.»
Я сел в машину и принял звонок Рафа, поставил на громкоговоритель и положил телефон на сиденье слева.
– Двинули, – сказал Раф, и я тихонько тронулся под тихо играющую песню «Nyusha – Выше». Тронулся нормально, но потом трос натянулся, и машина стала тяжелее идти.
– Аварийку включи.
По замечанию Рафа я включил аварийку и ждал следующих указаний. Сейчас я не разгонялся больше пятидесяти.
– Теперь до «Дома Быта» только прямо и прямо. А ща перед горой разгон набери.
Я разогнался до семидесяти, и мы стали подниматься в гору. Машина шла очень тяжело, стала быстро терять скорость, и я испугался, что сейчас мы покатимся назад. Я вовремя додумался включить вторую скорость и вдавил газ в пол, выжимая семь тысяч оборотов на метане. Машина вся затряслась и зарычала, но мы всё же поднялись в гору. Потом спокойно доехали к городу. Там мы направились к гаражам у завода по производству вертолётов – КумАПП. По дороге к заводу я увидел много заброшек. Заброшенные цеха справа, заброшенные общаги и училище слева. Добрались до гаражей, а потом началось самое жёсткое. Дороги там были узкие, а нам надо
