города в 1967 году. Мост все также был очень нужен нашему городу, потому что он соединит Гальянский район, где живет много людей, с другими районами, где много заводов и домов. Мост должен быть красивым, современным, надежным, и он должен иметь специальные дороги и развязки [31].
В 1968 году инженеры и архитекторы снова собрались и обсудили, как построить мост через пруд. Они решили, что нужно начать строительство и сказали, что мост будет готов через три года (1969—1971 годы). Они решили, что мост будет строить трест «Мостострой-4» [32].
Рисунок 7 – Протокол от 23 октября 1968 г. [32]
Еще много лет инженеры, архитекторы и строители спорили и решали, как построить мост через Тагильский пруд, чтобы было быстрее ездить в другую часть города. Но они не смогли построить мост из бетона, потому что:
– у нас не было нужных деталей моста из бетона, которые делали на других заводах;
– те заводы, которые могли делать такие детали, были очень заняты другими заказами;
– сделать специальное место для таких деталей (полигон) было дорого и не выгодно;
– изготавливать такие детали для моста было очень сложно и долго, и это нельзя было делать зимой, когда холодно [33].
Поэтому инженеры предложили сделать мост из металла, потому что это было проще и быстрее, они думали, что это поможет строителям построить мост скорее, чтобы люди могли ездить в другую часть города [34].
Но строители так и не построили мост.
1.1.3. Начало 21 века
Мосты очень нужны, они соединяют разные берега и помогают людям и машинам переезжать.
В 2010 году наши депутаты решили, как будет выглядеть наш город в будущем, рисунок 8 [35]. Они утвердили план, который называется «генеральный план» – это самый главный план строительства нашего города. В этом плане написано, что нужно построить много новых дорог и два больших моста через Тагильский пруд. Один из этих мостов решили строить раньше других, а другой решили построить позже [36]. Эти мосты будут очень полезны для нашего города, потому что по ним смогут ездить трамваи и автобусы. Так мы сможем быстрее и удобнее добираться до разных нужных мест.
Эти мосты в главном плане строительства нашего города называются мост №2 и мост №3. Мы могли бы придумать этим мостам более интересные имена, мы бы назвали их – мост Дружбы и мост Счастья.
Рисунок 8 – Объекты капитального строительства по развитию улично-дорожной сети, 2010 г. [36]
Как видно на рисунке 8, архитекторы хотели, чтобы были построены два моста, и чтобы по ним могли ездить трамваи. Мост №2 должен был соединять Гальянский район, новый район и Ленинградский проспект на Вагонке.
Мост №3 должен был соединять трамвайную линию, которая начиналась от Уральского проспекта, и шла через пруд, по северной части Южного района и по улице Фестивальной [37].
