случае к закрытым. Были случаи когда срабатывали сигнализации и неплохие ребята гибли из-за этого. Провода для прикуривания также нашлись без проблем. Впоследствии они были переделаны мной в настенную проводку к привязанному небольшому аккумулятору на заднем крыле мотоцикла. В баке, конечно же, было пусто и мной было принято решение толкать мотоцикл обратно к моим запасам бензина. Так как поиск его на месте не дал результата. На руль повесил рюкзак, в котором иногда повякивал котенок сидящий в коробке от автозапчастей и шатающейся походкой под тяжестью байка, я потопал обратно. Возвращение с мотоциклом заняло минут сорок, не меньше. Но это было лучше, чем идти за бензином и потом тащить три канистры на себе к мотоциклу.
Итак, бензин в баке, канистры привязаны по бокам, решил стартером не крутить потому как не знал на сколько хватит аккумулятора. Подсос двух карбюраторов занял еще время, русская техника, что поделать. Но зато вполне выносливая и если заведется можно преодолеть любое поле. Пару раз дернул кикстартер и мот забормотал как будто знал, что от него требуется. Я даже не стал ждать когда прогреется мотор, сел и тронулся по тихому объезжая раздолбанные машины. Время от времени под колесами хрустели останки людей, я не обращал на это внимание. И был полностью сосредоточен на дороге. Двигатель немного прогрелся и я съехал в обочину, тут уже можно было двигаться немного быстрее. «Вот техника, – думал я, – придумана хрен знает в какие года, а по полю едет как по автобану». Спидометр то и дело показывал сорок – шестьдесят км в час. Быстро продвигаясь местами по кромке поля, а местами между машин я приблизился к городу. Судя по всему это был Кропоткин. Горка при въезде в город, висящий через всю дорогу стенд с когда-то давно рабочими камерами выглядели вполне знакомо. Но повсюду были следы апокалипсиса, разбитые машины или просто брошенные, трупов стало гораздо больше и что самое странное – не было видно ни одного дохляка. Не могу сказать, что меня это не радовало, но настораживало однозначно. Трасса проходила через город как бы захватывая его окраину с левой стороны. Была основная черта города с этажками и частным сектором справа, непонятного назначения строения и нечто напоминающее техзону. Если бы не было столько машин на этом участке, то на мотоцикле этот отрезок проходящий через город можно было бы проскочить минут за пять. Но разогнаться возможности нет. Медленно продвигаясь сквозь хаос оставленный людьми я рассекал тишину звуком двигателя, что в какой-то мере добавляло беспокойства. Проезжая мимо некогда рабочих придорожных кафешек я увидел как человек проскользнул в одну из них. Я остановился для того, чтобы принять решение, нужно ли мне уделить этому внимание или же не стоит. Открыл фляжку с водкой накатил грамм пятьдесят и сунул ее обратно в карман на рукаве. Мысли были смешаны в кучу, опасное это дело – можно потерять байк и всю снарягу, да
