Я почувствовал некоторое стеснение и представился:
– Привет, я Табиан.
– Тара, – ответила девушка, и опустила глаза вниз, видимо она чувствовала нечто подобное, что и я.
– Приятно познакомиться, – сказал я из вежливости; – Мне тоже, – улыбнулась она.
Всё-таки у неё потрясающая улыбка, просто заразительная, я улыбнулся в ответ и заговорил снова:
– Ну что, давай заглянем внутрь этого аппарата, – продолжил я.
– Давай, мне ещё не приходилось на ходу осваивать новую технику, – продолжала улыбаться Тара. Снова вспышка…
«Вот уж не думала, что стану напарницей, этого парня, который так глупо проиграл поединок вчера», подумала Тара. «Неужели я не заслужила более лучшего напарника или напарницу, почему именно он… ладно ничего не поделаешь», – Тара была недовольна результатами распределения на команды пилотирования.
Вимана стояла на стартовой площадке, представлявшей собой четырёхгранную усечённую пирамиду, с лесенками посередине. Тара споткнулась на ступеньках, Табиан подал ей руку, они вновь встретились глазами. Они оба почувствовали энергетический всплеск при касании их ладоней, – это было похоже на то, как будто кисти втягивали магнитную энергию, сливаясь воедино, и едва уловимое лёгкое покалывание оставалось ещё несколько секунд на руках. Они ещё не поняли ничего, но их души узнали друг друга и, казалось бы, обычное прикосновение рук активировало космическую связь между ними. Недаром говорят, что глаза есть зеркало души, поэтому наши герои неосознанно задержали взгляд «глаза в глаза» при знакомстве – их души соприкоснулись. Произошёл обмен энергиями, который спланировали ведущие их ангельские души, они вели их с самого рождения на Эрре.
Внешне вимана представляла собой два конуса скреплённых основаниями между собой, можно это ещё сравнить с юлой, посередине которой, между основаниями конусов, располагались объемные видео-экраны панорамного типа, бронированные. Снизу были четыре полусферы, в которых было спрятано вооружение: две бортовые лазерные пушки, гарпун и парализатор. Вход был в центре нижнего конуса корабля. Внутри было три отсека: отсек управления с двумя кокон-креслами и панелью управления, минибаром; спальный отсек с капсулой регенерации; технический отсек с санузлом, двигателем и различными энерго-системами. Кокон-кресла располагались параллельно друг другу, панель была в форме полукруга. Посередине панели были две полусферы навигации – анализатор многомерности и анализатор местоположения в пространстве и многое другое. Управление системами можно осуществлять и при помощи шлема и перчаток, т.е. голографическое управление, когда руками можно нажимать «кнопки» по воздуху, разворачивать объемную карту и пр. При этом оба пилота могут взаимодействовать одновременно, что делает в экстремальных ситуациях такое управление просто необходимым. Не зря подбирают пилотов по принципу
