отслеживает ситуацию с “Double Happiness”и попросту говоря решал стоит ли вкладываться в реанимацию судна или бросить его на откуп местным властям. К счастью капитана и экипажа которые поддерживали корабль как могли было принято решение в пользу дальнейшей эксплуатации. Представитель из Дубая энергично принялся за дело решая с местными властями юридические и финансовые споры накопившиеся за долгую стоянку. В основном он жил на берегу в отеле, но иногда ночевал на борту, где ему была предоставлена каюта.
Сегодня он прибыл с берега к вечеру, чтобы заночевать на судне и заодно передать последние новости и инструкции. Банк снова ушёл в тень, заключив договор с одной известной мореходной компанией о временном операторстве.
Поужинав Антон и Subramanium сидели в капитанской каюте и обсуждали планы на следующую неделю, был вечер пятницы и следующие два дня не предполагали никаких активных действий – “weekend”.
– Смотри –продолжал Subramanium- у меня есть предварительные сведения что банк находится в активном поиске и уже нашёл покупателя на наш «лайнер» в ЗападнойАфрике. Если это подтвердится они хотят подхватить груз в том направлении, как у вас русских говорят – одним выстрелом двух зайцев.-
– Я так думаю это будет с другим экипажем, как мы и договаривались, всё-таки десятый месяц на судне -полуутвердительно, полувопросительно отвечал Антон.
Индус задумчиво потеребил себя за подбородок. – Антон понимаешь сделка ещё не совершена и всё может бытьа эти люди не любят рисковать деньгами. Ну а если всё пойдет как они планируют то после подписания просто не будет времени на формирование нового экипажа. Всё закрутится как белка в колесе. А там на Береге Слоновой Кости и организуем вам замену.-
– Ну уж нет –возмутился Антон- конечно Берег Слоновой Кости может и не самое худшее место в Африке, хотя они там все «хороши», но я думаю это не вариант.
– Ну и что ты хочешь? – был ответ.
– Что хочу, то и хочу как сначала договаривались, деньги, замену и билеты на самолёт здесь в Кандле.-
– Ты же понимаешь -вздохнул Subramanium- если сейчас на операторов давить, возьмут и плюнут на всю эту затею, деньги за портовые услуги они ещё не перечисляли, бросят вас ещё на пару месяцев или не знаю сколько или вообще забудут, у них ещё пароходы этой компании есть арестованные. Переключатся пока на них. Поэтому мой совет подождать окончательного решения и тогда определится, можно договориться по пути в Кейптауне смениться если это направление будет.-
В общем сошлись на том, что Антон переговорит опять с экипажем и вернутся к этому вопросу позднее.
10. Сингапур
Это было скорее не Агентство, а межведомственная комиссия космических агентств нескольких стран под эгидой NASA по отслеживанию, контакту и если надо противодействию от возможных угроз инопланетных цивилизаций. Сэм и сам сначала был скажем так несколько удивлён несмотря на выработанный иммунитет ничему не удивляться. Но после ознакомления с информацией и некоторыми фактами понял что это совсем не шутки и не домыслы. Основная масса
