долгое время. Если человек рвется, старается, если он достоин, то с хэнгера до мембера он может развиться за год, но это практически нереально. У нас существует минимум год, чтобы понять, достоин человек стать полноправным членом клуба или нет. Не все за это время показывают себя достойными. Может пройти несколько лет до того как человек станет мембером, но минимально это год.
У нас в клубе есть и те, и те, и те на данный момент. Мы довольно строго смотрим за тем, чтобы в члены клуба могли попасть только достойные этого люди, за которых можно поручиться.
Звание мембера, то есть полноценного члена клуба, у нас дается исключительно раз год, в день рождения клуба и лично из моих рук. Мы стали подходить к этому вопросу серьезнее в последнее время, чем раньше. Не то, чтобы раньше мы делали членами клуба кого-то, кто этого недостоин, но критерии были помягче. Были и те, кто не выдерживал нагрузок, уходил. Я их вполне понимаю. Мы не ссорились. Люди объясняли причины, по которым они выходят из клуба, и спокойно уходили. И мы с ними, в общем-то, дальше продолжаем общение, ровно в том же ключе, как и раньше. Просто они теперь не в нашей семье, скажем так. Нашу поддержку в любом случае они имеют и будут иметь дальше.
Если член клуба остался без мотоцикла по каким-то причинам, должен ли он выйти из клуба?
По идее в уставе у нас прописано, что членом клуба может быть человек, имеющий мотоцикл от 400 кубиков. Если по каким-то причинам – авария или что-то еще – человек остался без мотоцикла, мы это прекрасно понимаем. Если человек имеет возможность у кого-то где-то взять мотоцикл на поездки, мы сквозь пальцы на это можем посмотреть. Плюс у нас есть такая практика, как отпуск, когда человек по причинам, даже не отсутствия у него мотоцикла, а по любым другим причинам может взять в клубе отпуск. То есть он снимает свою жилетку, оставляет ее в КХ, не платит соответственно клубные взносы, но он остается при этом все равно в клубе. Мы так договорились, что на год человек имеет право взять отпуск. Если на данный момент у человека нет мотоцикла, я думаю, что за год восстановить мотоцикл или приобрести какой-нибудь другой, в принципе, возможно. У нас не было таких вообще проблем, чтобы у кого-то не было мотоцикла
Да, были аварии, было что-то, но были какие-то подменные мотоциклы, и в общем-то вполне мы выруливали из этих ситуаций.
Помимо требования, что мотоцикл должен быть от 400 кубов, есть какие-то требования по классу техники?
Думаю, надо развить тему, почему 400 кубов. Потому что во время движении колонны и в момент обгона других транспортных средств, всё-таки нужна определённая динамика для мотоцикла, чтобы он не разрывал колонну. Остановились на таком варианте. 400-ка – это минимум, что может быть у человека, который приходит в клуб. Если меньше, это уже проблема для движения в колонне, как минимум. По классу
