style="font-size:15px;"> – Конспирация, сэр. Использование межзвёздного крейсера как десантного судна – слишком нетипично, чрезмерно затратно. А вопрос с пилотированием я могу взять на себя. Хотя, обучится удалённому управлению сможите и вы, сэ-э-эр, это позволит даже ваше интеллектуальное развитие. Но, безусловно, лучше всего бы было нанять несколько человек в экипаж, – признал железяка.
– Ну я-то не против, теоретически, – обдумал свежую мысль я. – Но у нас же конспирация?
– А зачем демонстрировать экипажу нерегламентированные возможности, сэр? – вопросом ответил Дживс. – Пилот-механик атмосферника. На нём же обслуживание Доса, именно техническое, чтоб не тратить наше время. Бухгалтер-юрист – безусловно нужен, но это просто наемный специалист, даже теоретически не пересекающийся с техническими моментами. И, возможно, увеличение парка Досов для “расширения дела”. С пилотами, сэр.
– Хм, ну юрист-бугалтер понимаю, – отметил я. – Пилот-механик – тоже, жирно будет платить просто за пилотирование раз в хер знает сколько, но много, времени. А с чего ты заговорил о “расширении”?
– Рациональность, сэр. Потребности нет, но Кистень – весьма и весьма вместительное судно, позволяющее обслуживать и перевозить немалый парк Досов. А мне несколько… неприятно неиспользование его возможностей, – признался железяка.
– Прагматизм, понимаю-одобряю, – хмыкнул я. – Но где набирать людей? Как проверить на честность-лояльность? Ну ладно, последнее вечная проблема, но вот первое – вопрос.
– Если позволите высказать своё мнение, сэр, – ни хрена не спросил Дживс. – В процессе работы подходящие разумные появятся так или иначе. Кроме того, это не критичная надобность…
– А спокойствие прагматика, я помню, – фыркнул я.
Ну, вообще, железяка наверное прав. Не сию секунду, а со временем, компания не помешает. Посмотрим, в общем, заключил я.
Тем временем подтелепало корыто Падальщиков. Что забавно – было оно раза в полтора поменьше Кистеня, подтверждая обоснование для “неудобства” Дживса. Ну а я, пока Дживс согласовывал, подлетал и стыковался, потопал в трюм, влезая в Доса. А, через пять минут, уже маршировал по стыковочному коридору, ну и домаршировал.
И впал в ступор, не менее чем на минуту: знать-то габариты “средних” и “больших” Досов я знал, но вот, как выяснилось, представлял я их херово.
Итак, мой Дос был ростом чуть меньше четырёх метров, центральную часть его корпуса занимал ложемент управления, широкоплеч, антропоморфен. В общем, весьма мне удобен, ощущаясь “как тело”. А вот в трюме, куда я вышел… сначала бросался в глаза Мамонт: бочкообразный корпус, чередующий в себе бронеплиты и торчащие стволы, возвышался на колонообразных ногах. Головы фактически не было – округлая почти “тарелка”, собственно, как я понимал, основная часть сенсорных модулей Мамонта и проектор “большого” щита. Ну и пара мощных излучателей и коробов пусковых ракет на месте “рук”. И всё это, сука, двадцати
