нажал: Вылет Мой Ионо – Мобиль загудел, пошел обратный отчет 3,2,1. Перед началом отсчета на соседнюю платформу, рядом со мной, встал Ионо – Мобиль соперника, я вжал педаль газа. После цифры 1 мы рванули с платформы, через секунду, снова оказавшись в открытом космосе. Я сосредоточился на голограмме – разметке, указывающей мою траекторию. Я был в экстазе, кровь кипела, мне не было страшно, скорее головокружительно. Я чувствовал себя живым. Живым, как никогда до этого…Соперник отставал. Я побеждаю, у меня получается. Разметка стала оранжевой, потом красной, я начал экстренно тормозить. Трасса уходила в лево, сначала плавно, потом сильно резко. Я вываливался с заданного пути уходя сильно право. Оттормозившись, я всё – таки вернул в нужное русло свой тяжеленный Краун, но тут меня опередил размеренно двигавшийся соперник. Его надпись Киллер, сильно бесила. Я снова вжал, что было сил, в педаль газа. Постепенно мой Форд нагонял соперника, я уже заметил, что впереди еще один такой же поворот, затем прямой путь на станцию. Как только появилась оранжевая подсветка, на траектории подсказке, я резко начал тормозить, я висел у соперника на хвосте, я балансировал газом, медленно увеличивая подачу мощности. На выходе из второго затяжного поворота, я начал его опережать. Я смотрел в заднее зеркало обзора, до боли в ноге выжимая газ в пол. Я буду первым на финише! Я это отчетливо пронимал. Но тут я обратил внимание, на то чего раньше не замечал, за моим Ионо – Мобилем поблескивали еле заметные искры похожи на обычные бенгальские огни. Эйфорию от предстоящей победы сменило чувство тревоги. Я чувствовал, что – то не ладное, ощутил дрожь на руле – штурвале. Стало не по себе, мой Ионо – Мобиль вот – вот взорвётся. Я перевёл взгляд на дисплей. Температура мотор – генератора была в неприятной желтой зоне. Охладители работали на пределе. Я не знал, что будет когда стрелка попадет в красную зону. Напоследок, попрощавшись с жизнью, обвел взглядом всё вокруг, в боковое окно я увидел нашу великолепную планету. Большой голубой шар местами покрывали белые облака, где – то проглядывались струйки рек и песчаные участки. Меня резко бросило вперёд, я повис на ремнях. Негромкий треск, Небольшая красная лампочка пикнула два раза надписью Автоторможение.
Ионо – Мобиль не взорвался!
Я победил! Я пришёл первым, пролетев менее чем за 100 секунд трассу в виде лепестка ромашки. Мой Форд развернуло на платформе, и мне снова предлагали выбрать соперника. Всё повторилось. На третьем сопернике я нажал: Вылет. Какой же я самонадеянный кретин. Соперник на невзрачном синем универсале Додж 2004 года, ушёл от меня в огромный отрыв, не было ни единого шанса его догнать. Я плелся с такой же скоростью, как и первый раз. Но мне уже не хватало мощности, я хотел быстрее! В зеркале заднего вида так же искрились бенгальские огни. Я закончил проиграв.
В меню высветилось: у вас осталось две попытки, повторить? Конечно, я тут же нажал: да. Всё началось сначала. Поглядывая на обратный отчет времени, я тщательно выбирал соперника, длилось всё очень долго, я сильно
