штатная процедура на случай возможного захвата корабля противником, но вполне может быть. Сам могу назвать с десяток способов взорвать корабль, используя штатное оборудование. Особенно если реакторы применить. Значит, задача моя быстро отключить систему, перевести искин корабля под себя, во владение, и перегнать корабль, спрятав его. Именно это я и обдумывал. Где можно спрятать полуторакилометровую тушу, имеющую и высоту ещё почти восемьсот метров? Хм, а есть такое место, в двадцати километрах от подземных этажей бывшей Академии, находилось глубокое ущелье, есть там ровный участок, крейсер встанет, а сверху натянуть голограмму лесов, скрыв с орбиты. Склады Академии конечно почти пусты, но такое оборудование там есть, подготовил к вывозу, установить проекторы на верхушках, и будет что нужно мне транслировать. Главное корабль на себя перевести. Так я и гнал, влетев по аппарели в трюм боевого корабля. Модель к слову десантная. Такие корабли продавливают оборону и высаживают десант. Правда, такие крейсера устарели. Королевства не имело больших верфей, они делают боевые корабли не больше фрегата, поэтому закупают крейсера у соседей. Это был корабль постройки республики Коми. Тип «Сатурн», модель, как я уже сказал, десантный. И что важно, выпускать такие крейсера перестали ещё лет сто назад, сейчас верфи выдают новую линейку крейсеров типа «Глас», и «Биток», что до сих пор сходят со стапелей. Однако такие «Сатурны» имеют просто запредельную броню, которую проломить под силу только линкорам, что видимо и произошло, и мощную артиллерию, оборону выносят только так. Экипаж восемьсот человек, десант, включая средства усиления, пять тысяч. Такие крейсера ещё в шутку называли хорошо вооружёнными бронированными войсковыми транспортами. Соглашусь, что-то есть.
Подкатив к внутренней шлюзовой, я нос к носу столкнулся с шестью членами команды, где виднелся один в форме капитана, знаки различия его. Пятеро остальных были явно бойцами десанта, охрана капитана, спешили они очень, и встреча была неожиданной для обеих сторон. Искин капитана почему-то не предупредил. Отреагировал я мгновенно. Может я и инженер, но силовые упражнения и подготовку десантника, получил. Да и комбез на мне пусть и курсантский, но тренировочный. Боевых в наличии, к сожалению, не было. Так что комбез мне давал плюс двадцать к скорости, мощности удара, и реакции. Шансов у этой шестёрки просто не было. Я их на автомате отработал, на вбитых рефлексах, соображать начав, когда те уже разлеглись. Помогло то, что те плотной группой шли. Видимо тот спидер, что стоял у шлюзовой, для них приготовили. Пятеро без сознания, и шестой капитан, вот он в сознании, хотя я и сломал ему руку. Пришлось работать жёстко, выпускать их я не желал, свидетели, так что десантников пришлось прикончить, да и капитана, когда тот на мостике передал мне права капитана. К сожалению, первичных кодов, их ещё называют кодами владельца, у того не было, он лишь наёмный служащий, коды капитанам флота королевства не выдают. Не страшно, взломаю, главное, что искин мне тут
