Кровавая тень государства. Часть третья. «Отмщение». Том второй. Александр Сергеевич Моисеев
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Кровавая тень государства. Часть третья. «Отмщение». Том второй - Александр Сергеевич Моисеев страница 9
![Кровавая тень государства. Часть третья. «Отмщение». Том второй - Александр Сергеевич Моисеев Кровавая тень государства. Часть третья. «Отмщение». Том второй - Александр Сергеевич Моисеев](/cover_pre1370045.jpg)
– Ну что я могу сказать. Вы все молодцы. Так держать. Вот в таком темпе нам и нужно двигаться дальше. Обязательно нужно учитывать и то, что внутренний рынок очень нестабильный, в связи с экономическими проблемами государства. Как ранее упомянула Елизавета Борисовна и руководители её подразделений, экономическая обстановка в стране идёт на спад и это может обернуться для предприятий страны огромными проблемами, что может серьёзно ударить и по нам. На данный момент нам просто необходимо удерживать и развивать внешний рынок, чтобы возможные последствия спада экономики страны, болезненно не сказались на наших доходах. Это касается и оборонных объектов, Павел Андреевич. – сказал я.
– У меня уже есть некоторые намётки и каналы на внешние рынки. Трудностей возникнуть не должно. – сказал Павел Андреевич.
– Вот и отлично. Есть ещё вопросы для обсуждения? – спросил я.
– У меня есть. – сказала Даша.
– Выкладывайте. – сказал я.
– LS Avia работает на всех мощностях. Нам необходимы дополнительные мощности. – сказала Даша.
– Сколько? – спросил я.
– По нашим подсчётам, нам нужно ещё хотя бы четыре транспортных борта и пару пассажирских. Двести четвертых будет вполне достаточно. Иначе мы потеряем эти. К тому же наши пилоты практически живут в самолётах. У нас сейчас все в небе. Как транспортные, так и пассажирский. – сказала Даша.
– Шесть транспортных семьдесят шестых и четыре двести четвертых. Начинайте решать вопрос немедленно. Нина Петровна, как только будет цифра по стоимости бортов, изыскать необходимые средства для приобретения. – сказал я.
– Принято. – сказала Нина Петровна и сделала пометки в записной книжке.
– Я уже связывалась с производителями и узнала максимальную стоимость каждого борта, с учётом наших пожеланий. Семьдесят шестые нам обойдутся по пятнадцать миллионов, если нам нужно прямо сейчас. Это двух и три трёхлетки, которые были в эксплуатации у военных. Строить с нуля, двадцать, двадцать пять миллионов. А двести четвертые нам обойдутся по двадцать два миллиона с учётом переделки салона под бизнес. На данный момент есть три новых, от которых отказались заказчики, по причине нехватки средств на содержание данных бортов. Эти самолёты уже есть в реестрах и прошли