будут опубликованы на следующий день во всех газетах. Ученик, в зависимости от набранных баллов, выбирает высшее учебное заведение, так как каждый ВУЗ имеет свой проходной балл (рейтинг). У кого баллы ниже чем проходной балл он в число студентов не принимается… Этот опыт необходимо перенять нам тоже…
В субботу, воскресенье была организована экскурсия в музеи, театр и Олимпийский стадион. В музеях нам удалось ознакомиться: с историей Корейского народа; сегодняшним днем, культурой, а также с будущим… Посетили завод по выпуску телевизоров и ознакомились с технологией сборки. Поучительная сторона заключается в том, что ни один рабочий-оператор не посмотрел в нашу сторону. Все заняты делом…
В 1998 году под председательством председателя ассоциации «Узавтосаноат» К.Р.Парпиева 8 специалистов в качестве специальной делегации посетили Южно Корейскую компанию ДЭУ. Специалисты: – это я ученый двигателист; мой аспирант; с ташкентских заводов – 4 главных конструктора и инженеры, а также директор завода «Уз ДЭУ авто» господин Юсупов Ш.Ф. Цель: ознакомиться с производственной деятельностью фирмы ДЭУ и изучить вопрос возможности создания в будущем моторного завода в г.Ташкенте. В связи с этим в течении 7 дней скрупулёзно ознакомились с технологиями по выпуску автомобилей (технология изготовления деталей двигателя, коленчатого вала, распредвала, блока, головки и др.), двигателей и сборочных заводов кузовов автомобилей…
Завод, который планировался к продаже в Узбекистан, построен 20 лет тому назад, но технологический процесс ведется с высокой точностью. Например, точность изготовления гильз цилиндров в пределах 0,001мм. Шейки коленчатых валов тоже изготавливаются с высокой точностью. Цель корейских друзей все это оборудование передать Узбекистану а вместо них установить новое оборудование для выпуска двигателей автомобиля «Матиз». К сожалению, моя национальная гордость ученого – узбека не позволила им добиться своего… Значит: они нам передают все старое оборудование, его производительность в год: 200 тысяч двигателей Тико и Дамас…
Уз ДЭУ авто выпускает за год 20-25тыс. штук этих автомобилей. Остальные 175000 двигателей кто будет покупать? – Никто! Завод – банкрот! Кому нужен такой завод? Я как научный руководитель делегации перед корейскими друзьями поставил следующее условие: «Лицензия на изготовление двигателей передаётся Узбекистану: все заказы на экспорт тоже. В перспективе фирма ДЭУ не будет выпускать подобные двигатели. Для всего мира такие двигатели будет реализовывать только Узбекистан». Они попали в шоковое состояние… …Потом ещё были несколько встреч на высшем уровне. Но, мы стояли твёрдо на своих позициях…
После возвращения в Ташкент нашу делегацию принял Премьер Министр Республики – У.Султанов. О результатах поездки доложил я, беседа продлилась порядка 3 часов: вопросы и аргументированные ответы и… наша позиция была одобрена. На наш взгляд в Узбекистан должны быть завезены только новые и конкурентоспособные технологии (двигатели, автомобили).
