style="font-size:15px;"> Внесли изменения.
Собрали другую кабину. Начали новые испытания.
Калибровка пушки. Взвешивание курицы.
Выстрел!
Стекло пробито насквозь, дверь в кабину пилотов серьезно повреждена, но курица не улетела к пассажирам.
Новые расчеты, усиление всех элементов, изменение состава стекла, всех креплений и соединений.
Калибровка. Взвешивание.
Выстрел!
Стекло разбито, куски курицы по всей в кабине, но дверь пилотов цела.
Многократное усиление рамки стекла, применены новейшие материалы, военные технологии, курица, выстрел…
Стекло разбито, но все-таки осталось на месте, курица рикошетит, улетая в сторону, но все равно есть разгерметизация салона, а это – провал испытаний.
Конструкторские ресурсы почти исчерпаны. Кому-то пришло в голову, что дело не в самолете, а в… пушке. Вероятно, она слишком сильно стреляет. Написана претензия производителю, приложены фото всех испытаний и вызваны специалисты для разборок.
Приезжают немцы и просят провести весь комплекс испытаний при них, причем, хотят, чтобы русские специалисты от начала до конца испытания провели сами, иначе не понять, все ли они правильно делают, и где возможная ошибка.
Наши, в строгом соответствии с инструкцией, все монтируют, немцы молча смотрят, фиксируют на видео. Пушка, самолет, взвешивание курицы, выстрел, стекло цело, но в итоге все равно небольшая щель и разгерметизация кабины пилотов. Курица рикошетит вглубь павильона, круша все на своем пути…
Наши победно смотрят на немцев. Те, открыв рты, затихают, переглядываются и таращатся на конструкторов. Члены нашей комиссии сыплют умными терминами, доказывая, что невозможно при таком выстреле с такими параметрами сохранить герметичность кабины и, соответственно, получить международный сертификат. Обалдевшие немцы молчат.
Когда глава немецкой делегации вновь обрел дар речи, он расставил руки в стороны и произнес:
– Невероятно, чтобы кабина гражданского самолета вообще смогла выдержать такое испытание, получив столь минимальные повреждения. Это феноменально! Мы поставляем наше оборудование почти всем авиапроизводителям в мире, и я уверен, что ни один другой самолет не выдержит ничего подобного. Хорошо, что вы еще не приступили к краш-тестам двигателей с помощью нашей пушки, кстати, она здесь совсем не причем. Просто мало что способно выдержать выстрел в упор полуторакилограммовым ледяным ядром, ведь курицу, перед тем как заряжать, надо не только взвешивать, но и размораживать…
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard,
