водителей тяжёлых грузовых автомобилей. С теплом вспоминаются рядовые и сержанты Егоров, Шарафутдинов, Цыганчук и многие десятки других.
В. Н. Томчук у КРИЛ -1. 1982 г.
Военные водители БИТа. 1988 год
Офицеры и прапорщики приложили много усилий для безаварийной эксплуатации ПЛИТ, КРИЛ, ПКПП, РСПК. К сожалению, не обошлось без автоаварий и травм, малый опыт молодых водителей и многочисленные, почти ежедневные, командировки сказывались…
Но наши офицеры, прапорщики, водители вели себя мужественно и ответственно в сложных и опасных ситуациях. Никогда не забудется картина – разбитый вдребезги КРИЛ-1, а окровавленный начальник отдела «манометристов» майор А. Монастырский, оказав помощь водителю, в глубоком снегу ищет дефицитные образцовые гири 2 разряда…
Жилищный вопрос защитников неба Москвы решался очень плохо, до 90-х годов практически все жили в квартирах из расчёта «одна семья – одна комната».
В начале 90- х годов началась горбачёвская «перестройка». В Советской Армии начались первые массовые « ельцинские» сокращения.
В 1993 году в Трудовую приехал заместитель Министра Обороны Герой Советского Союза генерал – полковник Громов Б. В., и собрал всех командиров Катуаровского гарнизона. Беседовал, узнавал, прикидывал- какую часть надо сократить. Вероятно, метрология лишней ему показалась и Директивой Генерального Штаба ВС ССР с 1 октября 1994 года легендарная 4174 БИТ прекратила существование.
Большинство великолепно подготовленных, порядочных и ещё молодых офицеров – метрологов были уволены в запас. Через три месяца Министерство Обороны «опомнилось», БИТ восстановили, с 1995 года командиром БИТ стал майор (в дальнейшем подполковник) Антонов С. В.
Что интересно, уволившихся офицеров – метрологов (а нам не было ещё 40 лет) приглашали в Дмитровский военкомат с предложением вновь занять прежние должности в армии. Но никто не согласился – у кого «вызрела» обида и досада, кто-то уже работал на «гражданке» (в основном охранниками, на мизерную зарплату – другой работы для военных метрологов в демократической России не нашлось).
Кстати, на день увольнения в запас – 1.10.1994 года моя пенсия составляла – 198247 рублей, но получить первую пенсию довелось только в декабре 1994 (кто знает или помнит, 11.10.94 курс рубля резко обвалился с 2833 до 3926 рубля и тогда моя «майорская» пенсия составила величину, эквивалентную 50 долларам США в месяц).
Конечно, урон в кадрах восстановить не получилось, штат заполнили достойными офицерами, но многие из них до этого военной метрологией не занимались. Таким образом, был потерян основной козырь БИТ – ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ ПОКОЛЕНИЙ.
Благодаря стараниям С.В.Антонова и нового командира БИТ подполковника А. В. Чибисова, а так же офицеров и гражданских специалистов, база выполнила
