хотя его рабочий день начинался с восьми. В половине девятого начинались полеты. Вертолеты, заправленные с вечера, получали полетные задания и разлетались по объектам, кому необходимо было заправиться – вставали под заправку. А это значит, что в восемь утра должно быть принято решение о разрешении эксплуатации объектов выдачи ГСМ.
В то же время начальник аэропорта требовал, что бы Егор каждый день в восемь утра являлся к нему на доклад.
Вот, что бы увязать свои обязанности с требованием начальника аэропорта, Егор являлся на работу на два часа раньше. Выполнял свои текущие обязанности по подготовке пунктов выдачи ГСМ и к восьми являлся на доклад.
Так было раньше…
На следующее утро Егор к восьми часам прибыл на пункт выдачи ГСМ, проверил качество керосина, осмотрел оборудование, оформил разрешение на заправку и приступил к работам по текущему обслуживанию. Залез на резервуары, разболтил люки и стал замерять уровень керосина в резервуарах. После того как вертолеты заправились и разлетелись – приступил к замене фильтров.
В одиннадцатом часу у ворот расходного склада резко остановилась вахтовка. Возбужденный водитель выскочил и стал кричать Егору:
– Ты с ума сошел? Где тебя носит? Аникеев рвет и мечет. Срочно поехали.
Егор спокойно подошел к водителю:
– Вася, ты не волнуйся так. Сейчас поедешь и скажешь Александру Ивановичу, что я очень занят выполнением своих прямых обязанностей. К сожалению, я еще не все закончил и не могу явиться к начальнику аэропорта. Но примерно через два – три часа я буду в аэропорту и непременно явлюсь к нему с докладом.
– Ну, я надеюсь, ты отдаешь себе отчет в своих поступках – Василий сел в вахтовку и уехал в сторону аэропорта.
– Что же теперь будет? – Егор повернулся, за спиной стояла заправщица Зобнина Татьяна, довольно тучная женщина тридцати пяти лет.
– А что будет? Что я нарушил? Рабочий день у меня начинается в восемь. Свои должностные обязанности я выполнил, – Егор говорил уверенно, улыбаясь, всем видом своим показывая заправщице, что он абсолютно спокоен и ни капли не волнуется, – Разберемся.
В районах Крайнего Севера, где довелось оказаться Егору по распределению, зимой темнело рано и полеты, как правило, заканчивались часов в пятнадцать – шестнадцать. Аникеев своим устным распоряжением изменил график работы аэропорта, самостоятельно сократив рабочий день до шестнадцати часов, оставляя на работе лишь дежурных диспетчера и водителя.
В этот день Егор дождался посадки и заправки последнего вертолета. Еще раз провел визуальный осмотр объекта и направился в аэропорт. Он видел, как от административного здания в сторону поселка отъехала вахтовка с работниками аэропорта.
В душе Егор мечтал, чтобы и начальник уехал с ними.
В пятом часу вечера он явился в аэропорт. Дверь в кабинет начальника была открыта. В кабинете горел свет.
«Будь, что будет!» – Егор вошел
