ни полномочий, ни элементарного желания у ротмистра не было.
Осталось теперь выяснить только один щекотливый момент – возможно ли в принципе отыскать данный клад, даже если, образно выражаясь, наплевать на все моральные нормы и ограничения. Имея богатый поисковый опыт и зная возможности современной поисковой техники, могу сказать только то, что отыскать данные сейфы можно в одном единственном случае. Этот случай касается полного переноса кладбища на новое место. Только если будут перенесены все могилы и окружающие их ограды, можно будет со 100%-ой вероятностью отыскать так и не найденные Адамом Щепковским сокровища. Все же остальные попытки заранее обречены на неудачу. Но поскольку такой поворот событий в наше время вряд ли возможен, то, скорее всего кладбищенский клад так и будет лежать на своём месте…
Последний рейс «Флёр де ла мар»
«Флёр де ла мар» – «Цветок моря», так романтично называлось судно, о судьбе которого мне очень хочется Вам рассказать. Впрочем, несмотря на то, что это был флагман португальской эскадры, отплывшей из султаната Малакка, данный корабль ни своими размерами, ни вооружением особо не отличался от военных судов того времени. От всех остальных его отличал только лежащий в его трюмах груз. Он вёз сокровища, равным которых не встретишь, даже переворошив многочисленные книги о морских катастрофах и кораблекрушениях. Отлитые из золота скульптурные изображения слонов, тигров, обезьян, украшения из драгоценных камней, китайский фарфор, а так же сокровища, награбленные конкистадорами в Африке, Аравийском полуострове, Индии и Сиаме (современном Таиланде). Стоимость этого груза по самым скромным оценкам составляет, по меньшей мере, 7 миллиардов долларов!
Известно было, что в 1512 году этот корабль совсем недалеко отошёл от Малаккского полуострова и был разбит внезапно налетевшем шквалом о рифы. И с тех пор «Флёр де ла мар» стал вечной приманкой для искателей удачи и сокровищ.
В 1991 году весь мир облетело сенсационное сообщение о том, что на дне Малаккского пролива в 8 км. от северо-восточного побережья острова Суматра под 18-и метровым слоем песка и ила обнаружены остатки некоего явно португальского судна. Сообщения о найденном месте крушения «Флёр де ла мар» не сходило со страниц печати Индонезии и ряда соседних стран. В районе предполагаемой находки, куда мгновенно устремились охотники за подводными кладами, корабли ВМС Индонезии вели круглосуточное патрулирование акватории с целью пресечь несанкционированную работу водолазов.
Ведь работу по организации поисков в течение двух лет вела индонезийская компания «Джаятама истикачипта» с разрешения правительства этой страны. Поиски «золотого корабля» обошлись компании в 10 миллионов долларов, однако её владельцы готовы вложить ещё столько же в подъём сокровищ с морского дна, рассчитывая многократно окупить затраты.
