и постоянно глазеют по сторонам, а вторые лазают везде и всюду, суют свои носы в такие дебри, куда нам и в голову не придёт заглянуть. Задачу свою понял? Всё, иди пока, ищи нумизмата, а я созвонюсь с Московским управление по поводу «Мерседеса». Нюхом чую, угнанный он.
Управиться за один день с опросом населения доброго десятка населённых пунктов они, конечно же, не успели, тем более, что многие дома давно были проданы под дачи, и их обитатели в связи с будними днями, отсутствовали. Поэтому и Чесноков и Машков посвятили три последующих дня сбору хоть какой-нибудь информации, которую можно было бы связать с произошедшей в среду аварии. За эти три дня поступили и другие сведения, касающиеся этого события. «Мерседес», вопреки предварительным подозрениям капитана, оказался не краденым. У него имелся законный владелец – некий Абурахман Бадкиров, уроженец чеченского посёлка Рошни-Чу. С одной стороны это был какой-то прогресс, но было совершенно ясно, что при данных обстоятельствах по месту проживания отыскать этого человека не удастся. Отпечатки пальцев, снятые у татуированного трупа быстро вывели на след уроженца города Кемерова Глотова Валентина Андреевича, по прозвищу «Жбан». В свои тридцать восемь лет он успел отсидеть аж двенадцать лет и перед тем, как погибнуть в аварии, семь месяцев находился на свободе, при этом ни разу не появившись у себя дома.
Третий пассажир разбившегося «Мерседеса» к исходу вторых суток пребывания в палате реанимации, скончался, так и не приходя в сознание. Найденное у него в кармане письмо, оказалось адресовано некоему Дато. Неведомый отправитель сообщал, что второй этаж он уже достроил и теперь ждёт от него денег на крышу, поскольку стропила и черепица крайне дороги. Так же сообщалось о пошатнувшемся здоровье тёти Мархабад, плохом урожае орехов и свадьбе дочери Мадены. Никаких намёков на то место, откуда было послано письмо, в нём не содержалось.
Но были у розыскной команды и хорошие новости. Сбитый почтальон пришёл в себя и довольно подробно описал все события, предшествующие злополучному утру. Оказалось, что он накануне заночевал у своего друга в деревне Свинцово, рассчитывая подняться пораньше и по холодку доехать до Протвы, где у него были установлены верши. Срезав километр по укатанному просёлку, он выехал на мост с боковой, пешеходной тропинки, и тут, по его словам что-то шваркнуло его по спине. Последнее, что он вспомнил, так это стремительно проносящуюся под ним дорогу и страшный скрежет металла за спиной. Последней пришла информация, касающаяся происхождения дипломатического номера на «Мерседесе». Справка из УВД Москвы сообщала, что данный номер был выдан ГАИ на БМВ третьей модели, приписанный некогда к гаражу посольства Германии. Правда, при этом сообщалось, что автомобиль этот был списан в утиль 12 ноября 94-го года.
– Это стопроцентный висяк! – уныло думал Юрий Николаевич о сложившейся ситуации. На троих погибших из документов только
