style="font-size:15px;"> Поезда пошли в 1943 г. В школе иногда зимой было холодно, сидели за партой в пальто и в валенках, на большой перемене нам давали по 50 грамм хлеба. Все преподаватели и директор школы Лынский относились к детям хорошо. Несмотря на тяжелые условия в школе было пианино, был учитель пения и организован школьный хор, который участвовал в смотрах художественной самодеятельности. Песни в основном пели патриотические. В апреле в школе дирекция предлагала досрочно аттестаты за 7 классов, давали направление в г. Долгопрудный в ФЗО, там давали одежду, рабочую карточку на 700 гр. хлеба, обучали на токарей и слесарей, как девочек, так и мальчиков. В мае месяце заканчивать и сдавать экзамены остался один класс. Стране нужны были рабочие, была решающая битва под Курской дугой, которая закончилась нашей победой над немцами. Старшие подростки ушли на ФЗО и на производство.
Закончилась Великая Отечественная война 9 мая 1945 года. Этот день был объявлен праздником Победы над фашистской Германией. Много мужчин не вернулось с фронта. После войны в 1946 г. провели электричество.
Катуар, барак. 1967 г.
В 1991 г. распался Советский Союз и ввели самоуправление, но оно себя не оправдало. Жители деревни благоустраивают свои дома, многие построили заборы, калитки и красивые ворота
По материалам Березовской Н.П
Источники
http://web-vps.host4g.ru/fed/sp/about_villages/b_chernaya/
http://www.etoretro.ru/pic104269.htm?y1=1960&y2=1970&sort_field=image_date&sort
=DESC&position=1
Путешествие по истории Катуара в Интернете и рассказам ветеранов
(или история посёлка в истории страны)
1901 год. Сдана в эксплуатацию железнодорожная платформа Катуар
До сих пор историки спорят о точной дате рождения нашего городского поселения. Но доподлинно известно, что станции под названием Катуар уже более 114 лет! Все началось в 1900 году, когда открылось движение по железной дороге Москва-Дмитров, где в то время было всего 9 станций. За каждым названием своя неповторимая история деревни, села, города, реки, владельцев, исторических событий.
В 19 веке русские промышленники и купцы настойчиво пробивались на мировой рынок. Основным средством перевозки были реки летом и гужевой транспорт зимой. В 1851 году было открыто регулярное пассажирское и грузовое движение по первой железной дороге из Петербурга в Москву. Савеловский вокзал появился в Москве последним 10 марта 1902 года. Одной из первых станций на железной дороге была станция Катуар. Она была построена в 1901 году на средства потомственного почетного гражданина, купца первой гильдии француза Льва Ивановича Катуара.
Имение Катуаров находилось в деревне Саморядово, где и до настоящего времени сохранились остатки усадебного парка (эта деревня входит в городское поселение Некрасовский).
Подробнее о семье Катуаров здесь
http://adm-nekrasovsky.ru/francuzskaya-familiya-russkoj-stancii-katuar
