запивая водой немного посмеялись, я пошёл к себе в каюту спать. Как прошла ночь, я не помню. Утром проснулся без матраца и подушки на толстой резиновой сетке. Я не выпал из кровати только поэтому, что они на флоте сделаны в виде ящиков и прорезью по средине, чтобы можно было присесть.
Но простуда за одну ночь исчезла напрочь. На душе была Божья Благодать. Что-то напоминало детскую, беспричинную радость. К тому же в эту ночь судно снялось с якоря и швартов, пошло снова в рейс. Теперь уже назад опять за нефтью в Персидский залив.
Ночью меня не разбудили. Боцман пожалел бального. На развод утром я появился таким радостным, что многие не поверили, мне действительно было плохо. Боцман рассмеялся и сказал. та лечебная смесь называлась «СКАЛОЛАЗ». А т/х Бургас уже рассекал форштевнем волны Южно-китайского моря. Впереди нас ждал красивый город – порт Сингапур с его знаменитыми Малай базарами. Но это только будет.
Когда до подхода к Сингапуру оставались всего одни сутки случилась снова " ЧПуха" .Ночью, машинное отделение решило перекачать топливный мазут из одной ёмкости в другую, сильной волной один конец шланга сорвало со штуцера.
Шланг начал как змея извиваться и поливать мазутом кормовую надстройку теплохода. Так что белый наше судно принял грязный вид. В таком облике о заходе в порт нечего было и думать. На море есть Пожарная инспекция, занимающаяся противопожарными делами.
Наша оценка была только -2 балла. Вся команда ходила хмурая. Такого поворота событий нельзя было даже предвидеть. Выход был быстро найден. Судно застопорило ход в открытом океан и вся команда вышла на уборку ночного подарка. Как не странно, всё было сделано стремительно. Мазут смыли, стёрли, закрасили новой краской.
Заходи на внешний Сингапурский рейд для пополнения запасов продовольствия и питьевой воды. Становимся на якорь и ожидаем заказанную провизию. Вот здесь начинается Малай (Малайзия) базар. Со стороны это выглядит, как пиратский захват торгового судна.
Действительно, на приличной скорости к нам устремляются ДЖОНКИ(лодки) с жёлтыми китайцами. подплыв к борту, они забрасывают кошкина (маленький якорь с 4-мя крючками) На конце кошки привязан наконечник по нему китаец взбирается на палубу.
К поясу этого мирного пирата привязан ещё один конец, а на нём закреплены сумки и тюки с товаром для продажи. Когда всё хозяйство на борту, Это катаёз отчерчивает себе мелом на палубе территорию. Это его магазин.
Таких дельцов к нам приплыло очень много не надо было выходить на берег. Можно отоварить полученную валюту сразу на судне. Торговали в основном китайцы, умеющие немного разговаривать на русском языке.
Товар отпускали в кредит под запись в тетрадке. Писали фамилию, и кто что взял. Каждый из них старался больше продать привезённого на борт судна. Мне запомнилась одна беседа с китайцем. Когда он ни с того, ни с сего спросил у меня
– Сикоко полицай?
Я не мог понять при чём здесь полиция? Звать моего китайца
