становится невыполнимой. Это не кажется, а вытекает из опыта прохождения (на тандеме) веломарафона Париж-Брест-Париж. Тогда, как и сейчас, в первые сутки, случилась серьёзная поломка, на которую было потрачено три часа. По этой причине мы лишились возможности достаточного сна, и дальнейший марафон превратился в гонку. Часто уезжали с КП с опозданием, и приходилось гнать, чтобы успеть к следующему КП до его закрытия. Затем ещё одна неисправность с большой потерей времени…. Так бесконечно продолжаться не могло, и после тысячи километров нас свалил сон. Хорошо ещё то, что сами не свалились. Похожая ситуация складывается и на этом марафоне.
Собираюсь. Смотрю, не забыл ли чего на остановке. Становится светлее, рассеивается туман и даже, появляются кусочки чистого неба. До пересечения с трассой Нижний Новгород – Саратов остаётся километров пятнадцать. А что мне трасса? До КП от трассы ещё больше 70 километров!
Еду, размышляя о невесёлых перспективах. Что получается? Если на последней сотне (даже меньше) прокололся четыре раза, и так будет продолжаться, то до финиша следует ожидать ещё 32 прокола? Такого никто не выдержит!
Уже светло, а велокомпьютер не показывает и 400 километров. Это огорчает. Но ехать стало легче и уверенности прибавилось. По светлому, можно хоть что-то из острого увидеть и объехать.
Но вот, на мгновение всё исчезло, и появилось вновь… За это мгновение я переместился на некоторое расстояние, и руль оказался повёрнутым… Ха! Да это же сон меня валит!
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
