Русский менеджмент: Революция 2018 года (31). Дайджест по книгам и журналам КЦ «Русский менеджмент». Владимир Токарев
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Русский менеджмент: Революция 2018 года (31). Дайджест по книгам и журналам КЦ «Русский менеджмент» - Владимир Токарев страница 2
Что касается исключений (тот же космос) – то мы его уже начали терять3.
Моя версия (открытая для критики) «почему не хотят» — (из-за) существующего качества подавляющего числа продуктов российских производителей товаров и услуг.
… – при Горбачеве неплохо вложились4 – открыли Госприемку – полагаю на ветер миллиарды рублей. Результат – ноль (Госприемку закрыли). А всего-то – была ошибка в определении термина Качество (его не может определять третье лицо, только сам потребитель).
Люблю вспоминать, когда (я проработал в НИИ, что входил в оборонку, 16 лет) я приехал в министерство утверждать одну тему. Мне сказали – скоро должен подойти начальник лаборатории (не помню его (военного) звания, там почти 100% все были военные) – Ваша тема может быть ЕМУ интересна, он на эту тему пишет диссертацию :))
качество – один из важнейших показателей практики управления.
А поскольку у нас в подавляющем большинстве продуктов неконкурентоспособное качество, значит проблема – в практике управления.
И можно переходить (если согласны) к следующей теме —
Пара примеров в доказательство, что все дело в практике управления:
Один эксперт в сфере машиностроения отмечает поразительные цифры – ряд машиностроительных заводов (могу найти номер Эксперта) имеют такое же оснащение (оборудование и технологии), что и западные. Отставание в производительности (это тоже важнейший показатель практики управления) у нас в разы (уже не буду называть «его разы», они больше, чем цифра 45).
А вот пример одного консультируемого нами в свое время предприятия – «Мир стекла»6, они были одним из дилеров стекольного завода. Завод имел (полагаю, и сейчас имеет) лучшее оборудование и технологии. Однако.
они7 мне говорят – Бой стекла при получении клиентом – 10—20%. Я спрашиваю
Как такое возможно?
Они отвечают – Технологии-то хороши, но погрузка стекла производится в условиях пыли, попадают камушки между стеклами. Пока (еще) по нашим железным дорогам вагоны со стеклом дойдут до Владивостока (один из покупателей оттуда – у завода была монополия на листовое стекло по технологии флоат – более 50% рынка). И такой брак прописан в договоре.
Так что не мечтайте – что в 2020 мы их догоним – разрыв станет еще больше (разрыв в практике управления, а значит и в показателях этой практики – качестве и производительности труда).
2
В обсуждении речь зашла о сервисе.
3
По оценкам экспертов.
4
В дискуссии речь пошла о том, что нужны вложения.
5
Эксперт назвал цифру – отставание до 14 раз.
6
Название изменено.
7
Руководство «Мира стекла».