на четыре колонны по фасаду, между дверями на вход и выход. Остальные стены были оставлены глухими. Фриз павильона должен был быть украшен барельефом, но это не было осуществлено. А над кровлей возвышалась традиционная надпись «МЕТРО».
Уже после Великой Отечественной войны в 1946 г., в здании Библиотеки был сооружён новый северный вестибюль, тот самый, откуда сейчас осуществляется вход на станцию «Александровский сад» (через промежуточный зал с бюстом М.И.Калинина, именем которого она и называлась с 1946 по 1990 г.). В разное время здесь сложилась целая система коридоров на вход и выход со станции. С 1946 г. выход в город организован как через мостик в центральной части зала и далее по подходному коридору, так и по второму коридору, выведенному поперёк, из торца станции. Перед их пересечением по лестницам обустроены выходы в подземный переход на месте изначального вестибюля 1935 года. Далее система боковых коридоров выводит в торцевую часть платформ станции «Александровский сад». С самой же станции «Александровский сад» выход в город был организован по лестницам и изящному мостику над путями в промежуточный зал с бюстом «всесоюзного старосты», скончавшегося в том же 1946 году, и далее наверх. А при строительстве «Арбатской» на «Глубоком Арбате» в 1951—1953 годах из зала «с Калининым» был выведен отдельный спуск в специально построенный эскалаторный зал с обручеобразной люстрой, который и замкнул всю систему пересадок.
Подземный станционный зал выглядит одним свободным пространством, но из-за того, что на платформе нет опор, свод над ней кажется ниже. Сам свод украшен рядами квадратных кессонов. Вдоль центральной оси в кессонах в два ряда укреплены светильники в виде подвесных шаров. Свод разделён подпружными арками на отрезки, соответствующие длине вагона. В сами арки дополнительно вмонтированы ряды полукруглых светильников. Подпружным аркам соответствуют пилястры на путевых стенах, разбивающие монотонность их поверхности. Между выступами, чередуясь с вставками с названием станции, установлены чёрные мраморные прямоугольники (раньше в них были установлены традиционные на путевых стенах схемы-стрелки линии метро).
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
