развития машиностроения в первом десятилетии должна была осуществиться комплексная механизация в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте, погрузочно-разгрузочных работах, в коммунальном хозяйстве. Комплексная механизация должна была привести к ликвидации ручного труда, как на основных, так и на вспомогательных операциях.
В течение двадцатилетия должна была осуществиться в массовом масштабе комплексная автоматизация производства со все большим переходом к цехам и предприятиям – автоматам. Должно было ускориться внедрение высокосовершенных систем автоматического управления. Предполагалось необходимым организовать широкое применение кибернетики, электронных счетно-решающих и управляющих устройств в производстве, научно-исследовательских работах, проектно-конструкторской практике, плановых расчетах, в сфере учета, статистики и управления.
Огромные масштабы капитального строительства требовали быстрого развития и технического совершенствования строительной индустрии, значительного расширения объема производства, повышения качества и удешевления строительных материалов, максимального ускорения сроков и снижения стоимости строительных работ путем их последовательной индустриализации и внедрения сборных конструкций.
Проект Программы партии утверждал, что КПСС направит усилия на то, чтобы обеспечить быстрый рост производства предметов народного потребления. Растущие ресурсы промышленности должны были все больше обращаться на всестороннее удовлетворение потребностей советских людей, на строительство и оснащение предприятий и учреждений бытового и культурного обслуживания населения. Наряду с ускоренным развитием всех отраслей легкой и пищевой индустрии, и продукции предприятий тяжелой промышленности должна была повыситься доля предметов народного потребления. В более широких масштабах должны были использоваться электроэнергия и газ для бытового обслуживания населения.
Рост народного хозяйства требовал ускоренного развития всех видов транспорта. Важнейшими задачами в области транспорта являлись: расширение транспортно-дорожного строительства и обеспечение полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения во всех видах перевозок; дальнейшее техническое перевооружение железнодорожного и других видов транспорта; значительное повышение скоростей на железных дорогах, морских и речных путях; согласованное развитие всех видов транспорта как составных частей единой транспортной сети. Возрастал удельный вес трубопроводного транспорта.
Единая глубоководная система должна была соединить основные внутренние водные пути Европейской части СССР.
Предполагалось, что во всей стране будет создана разветвленная сеть благоустроенных дорог. Автомобильный парк страны возрастет до размеров, обеспечивающих
