в кузов и машина встает. Ехать дальше не было
смысла, машина была не исправна.
С полчаса мы ползали по близлежащим канавам, надеясь най-
ти что-то черненькое, что я краем глаза заметила отлетело у нас
из под днища во время удара. Думали, что если бы это нашли,
нам было бы яснее в чем дело, и может мы наконец то бы поняли
причину вибраций. Так как теперь нам стало очевидным, что дело
оказалось не в муфте и не в кардане, раз мы их заменили! Но было
не понятно, а в чем тогда? Непонимание неисправности тяготило
больше ускользающего нам на выезд времени.
В расстроенных чувствах и практически в панике снова зво-
ним Вадиму, возвращаемся в город. Он снова организовывает
нам подъемник, высвобождает механика Ивана, который рабо-
тал опять очень быстро. Подняв в очередной раз нашу машину
на подъемник перед нами открывается при неприятное зрели-
ще – новая муфта изорвана в лоскуты. Мы поняли что за черный
небольшой кусочек, вылетевший у нас из под днища, я видела,
приняв за какой-то небольшой сайлентблок. Это был вырванный
кусок муфты. Той муфты, что еще с утра купили в магазине авто-
запчастей.
Уже порядком вымотанные, к вечеру этого же дня, дня выез-
да на ралли, мы всё ещё не только не выехали, как планировали
утром, но так всё еще и не понимали причину поломки машины!
И только перед самым закрытием сервиса Вадима, почти около 18
часов, мы поняли в чем дело!
Всё понял Кирилл, внешне сохраняя железобетонное спокой-
ствие (но сильнейшее его напряжение выдавали скулы и глаза).
Он уже не смотрел на машину, беспомощно висящую полдня на
подъемнике у Вадима, не смотрел на механиков в сервисе, ко-
торые в непонимании разводили руками. Кирилл молча и сосре-
доточенно стоял у подъемника с книгой в руках. Он внимательно
читал советский талмуд по ремонту и эксплуатации ВАЗ-2101, уже
порядком пожелтевший и посеревший от времени, со следами
былых ремонтов. Этот талмуд Кирилл всегда возил с собой, с тех
пор как у него появились жигули. Он скрупулёзно сравнивал де-
тали на схеме с карданным валом и КПП, сравнивал большие и
маленькие детали, с тем, как они должны были стоять на машине
и с тем как они стояли на машине тогда. И он нашёл разницу! Он
понял причину.
Причиной всех наших мучений стала неправильная сборка в
Питере КПП, которую он отдавал на переборку накануне. А имен-
но, окончание вторичного вала – не поставили центрирующее
