принцесса» под крылом «хозяина»
Сентябрь 1995 года. «Хозяин» Днепропетровской области Павел Лазаренко назначен вице-премьером Украины по вопросам топливно-энергетического комплекса. Началась эра переселения в столицу «днепропетровских». Корпорация «Украинский бензин» перестала существовать, превратившись в совместное украинско-британское предприятие «Единые энергетические системы Украины» с уставным капиталом в 10 миллионов долларов. Лозунг ЕЭСУ – «С энергией и верой возродим Украину!». Президентом компании стала Юлия Тимошенко.
Точно неизвестно, когда и с чьей легкой руки ее начали называть «мисс газ», «газовой леди» и «газовой принцессой». Правильнее было бы окрестить Тимошенко «королевой»: в бизнесе она стала одной из наиболее влиятельных людей Украины и чуть ли не самой влиятельной женщиной среди них.
Из интервью Павла Лазаренко
(«Главред», 1 февраля 2005 г.):
«– Почему ведущую роль на газовом рынке вы доверили малоизвестной к тому времени структуре, возглавляемой Юлией Тимошенко?
– О ее организаторских способностях я знал еще с 1992 года. Тогда Тимошенко еще возглавляла корпорацию «Украинский бензин». К тому времени я был представителем президента в Днепропетровской области.
Вы знаете, какие это были времена. Вокруг как грибы после дождя росли финансовые пирамиды наподобие МММ. Сфера банковского кредитования была диким полем, где ловкие дельцы зарабатывали капитал на гиперинфляции, а производителю доступ к этим ресурсам был практически перекрыт. Аграрный сектор получал от государства под выполнение госзаказа горюче-смазочные материалы, но их хватало разве что на осуществление половины от всего комплекса работ.
И вот тогда молодая команда специалистов из КУБа предложила принципиально новую схему обеспечения АПК области горюче-смазочными материалами. Они сами заключали соглашения с сельхозпроизводителями в счет будущего урожая, полностью обеспечивали хозяйства региона топливом. Меня тогда абсолютно не интересовала материальная выгода, которую получала от этой деятельности корпорация. Главное – в регионе не было проблем с посевной и сбором урожая. И я не знаю такого хозяйства в регионе, которое бы обанкротилось, сотрудничая с «Украинским бензином». Вот что важно. Поэтому, когда в конце 1995 года Юлия Тимошенко обратилась к правительству с предложением, чтобы ее структура получила возможность работать на рынке оптовых поставок природного газа, у меня не возникло ни малейшего сомнения: этот человек справится с задачей».
Доля Александра Гравца значительно сократилась в пользу семьи Тимошенко. Должности между родственниками распределились так: Геннадий Тимошенко стал генеральным директором, Александр – главой структурного подразделения «Транспорт». Дочерние предприятия и структуры ЕЭСУ оформляются на мать Юлии, ее тетку и даже на дочку.
Уже через девять
