всему этому должны предшествовать мероприятия по разъяснительной работе среди населения. Я понимаю так: БТЭР будет оправдывать себя в случае большого количества ЧП для непрерывной его заправки с подзарядкой. Необходимо, чтобы заправка происходила не стихийно, а в порядке живой очереди. А очередь, сами понимаете, дисциплинирует.
– Это уж точно! – согласился Гаврила.
– Необходимо будет выпустить памятку пользователю, указав в ней, что «посетив кабинет, ты вносишь достойный вклад в общее дело прогресса!» Над самим агрегатом мы можем разместить плакат, ну, такого, скажем, содержания: «Заходи в кабину смело! Смело делай своё дело!» Ну а внутри каждой кабины разместим призыв: «Ты уж постарайся, дружок!»
– Правильно! Изобретательством надо заниматься сообща. Я только сейчас это понял. Для одиночки-изобретателя дело прогресса это что? А вот что: это когда тебе хочется, а ты не можешь! Это самое страшное в любом деле.
– Вот это другой разговор, – одобрительно поддержал Медный-Купоросов. – Соединив изобретательские способности с организаторскими, мы с вами такое понапридумаем, понаизобретаем и организуем, что и врагу тошно станет…
Тут же был разработан план дальнейших совместных действий по внедрению БТЭРов в практику с использованием ПТУ в условиях большого количества ЧП.
– А чтобы обеспечить большое количество ЧП в условиях сельской местности, – продолжал Ардалион Эрастович, – необходимо заинтересовать людей, заохотить их. Для этого в качестве поощрительной меры будем выдавать бесплатно, например, по пакетику гороховой каши и кубику Галины Бланки на каждого члена семьи. При этом народу необходимо будет разъяснить, что есть культура общения, есть культура застолья, следовательно должна быть и культура сами понимаете чего: с туалетной бумагой надо быть на «вы».
Необходимо создать опорные пункты, которые будут разбросаны по долам и весям губернии. Всё это архиважно в условиях нарастающего топливного кризиса. На эти опорные пункты подгоняется техника, то есть – БТЭРы, а там уже выстроенные очереди целыми семьями.
– Да, согласен! Гороху надо побольше, – заметил Гаврила, производя в уме какие-то математические расчёты. – Ясное дело: работа нашего БТЭРа будет находиться в прямой зависимости от количества ЧП. Чем больше массовок, тем продолжительней работа механизма. Но что самое главное, так это не перегрузить агрегат исходным топливом-сырцом, иначе оно может перебродить, и двигатель агрегата просто захлебнётся в нём, чего допустить никак нельзя. И ещё. А не накладно ли нам обойдётся заохочивание народонаселения разными съестными припасами? Ну, я понимаю: если у кого проблемы с пищеварением, то тогда уж пургена ему.
– К слову. Смею заметить, что, к сожалению, на данный момент самым наилучшим исходным топливом для нашего агрегата могло бы стать топливо-сырец иностранного производства, поставляемое, например, иностранными туристами
