мы оставим кат и на машине съездим в НН на экскурсию. Очень красивый и гармоничный план. У нас он вызывает только положительные эмоции. Наивные. Нельзя составлять обычные человеческие планы и оставаться спокойным, когда ты находишься на Пудж.
В 17:15 сразу же после того, как я сделал фото того, как мы входим в Нижний и собираемся проходить под мостами, обнаружился замаскированный наплавной мост. Вот это сюрприз!
Оглядываемся. На правом берегу люди пытаются откачать воду из притопленной баржи. Мы подходим к ним и с помощью голосовых связок выясняем, что мост разведут только в 22:30. Вот это да! Также нам прокричали позывные моста, но на наши вызовы мост не ответил.
Нужно где-то встать. Сначала подошли к опоре моста, но оттуда нас прогнали – охраняемая территория. Пришлось подняться немного вверх по реке и встать в тихой гавани за одним из островков. Там пообедали и отдохнули.
Около десяти вечера вышли из-за острова. Думали покрутиться перед мостом, чтобы проскочить его как можно скорее. Неожиданно видим, что он открыт, и корабли уже спокойно проходят. Полный ход и мы идём дальше к нашей цели.
НН очень красив! Кто-то даже устроил салют. Может быть, не осознавая это, в нашу честь? В любом случае это было красиво! Спасибо!
Уже совсем стемнело. Мы идём по фарватеру от одного огонька буя к другому. Очень плотное движение. Вокруг масса огней, и чтобы понять какие из них встречные баржи, обгоняющие нас катера или суда на воздушной подушке, нужен изрядный опыт. Хорошо, что у Вити такой есть.
Через пару часов мы пришвартовались рядом с лодочной станцией в полностью заросшем травой заливе. Мне кажется, что мы могли бы не привязывать кат к боннам. Всё равно его не сдует. Это уже почти поле.
Такси. Баня. Сон.
День шестнадцатый Пудж
Проснулись поздно. Тепло и светит солнце. Мы в гостях у друга Вити – Сергея. Он такой же фанат яхтинга, как и сам кэп. Они не виделись пару лет и сразу приступили к обмену последними новостями и идеями. Иногда мне казалось, что разговор между ними идёт на неизвестном мне иностранном языке. Сергей пожертвовал своими делами, отстоял наши интересы в стычке со сторожами лодочной станции, помог заправиться и решить другие накопившиеся технические вопросы.
Отход с лодочной станции в Старом Кстово уже по обыкновению стал испытанием. Опять навальный ветер, мелко, много водорослей. Выйти кормой вперед нет никакой возможности – винт мгновенно намотает траву и перестанет работать. Вокруг бонны, металлические конструкции и чужие лодки.
Решили зацепить якорный канат за опоры противоположного бонна и с его помощью оттянуть корму от нашего бонна. Дальше навальный ветер должен поспособствовать в развороте. Идея красивая, но как всегда с практикой не совпала. Нам удалось развернуться в несколько приёмов. Не очень грациозно. Главное, что мы ничего не зацепили. По окончании
