А главное, на физическом уровне я почувствовал, что болезнь отступит на некоторое время и даст мне выполнить задачи в командировке. О большем и мечтать было нельзя.
Поздно вечером поезд пришел к заснеженному перрону, окруженному полуразрушенными строениями бывшего военного городка. Там, на площадке перед стареньким вокзалом, нас уже ждала машина.
Триста километров на новеньком тойотовском пикапе по ночной заснеженной степи промелькнули совершенно незаметно. Даже тщательный осмотр охраны и декларирование всех гаджетов на въезде на объект не омрачили моего настроения.
Простой номер в общежитии для инженерного состава. Койка. Два стула. Душ и телевизор. Что еще нужно человеку в пути? По кусочку сыра с глотком минералки и спать. Два часа ночи, а подъем в шесть.
До сих пор не могу понять, почему во всех таких заведениях жуткий запах канализации…. Спать пришлось под амбре из этого жуткого запаха.
Утро следующего дня выдалось морозным. При минус двадцати пяти в наличии был еще ветерок, который заставил хрустеть мою куртку типа Аляска, как будто она была сделана из этакого полужёсткого картона. Меня и моих товарищей ждал быстрый завтрак в столовой предприятия.
И целый день мы лазили по различным цехам предприятия, так как нас пригласили смонтировать несущую кабельную систему электронного контроля над перемещениями механизмов. Для успешного выполнения задачи на помощь мне был выделен наш почтенный проектировщик. И главное, что мы должны были сделать – это нарисовать как это все будет выглядеть на действующих объектах. Задачка та еще.
Самое смешное, как оказалось далее, наш Заказчик и не представлял, а что же на самом деле нужно сделать. Он даже не понимал, как и где будет располагаться оборудование, которое поставляет другой поставщик. Хорошо, что все удалось подробно сфотографировать и переделать работу по возвращении домой, не выезжая повторно.
«Все как обычно», – подумал я, – «за дело берутся случайные люди и хотят опять невероятных вещей. То, чего не может быть. Сходи туда – не знаю куда, сделай то – не знаю, что».
Рабочий день закончился в пять. И мы при сухом законе решили устроить праздник живота, скупив в местной лавке всё сладко-шипящее и чипсо-хрустящее. Наутро в сторону города шла другая машина, и уже домой.
Так получилось, что дальше, за все время командировки, мне не удалось поработать над собой. График работы был очень насыщенным. И на обратном пути было, о чем поговорить с представителем от Заказчика. Говорили о разных вещах, в том числе о справедливости, точнее, об отсутствии таковой.
Я понимал, что задел что-то важное во время работы в купе поезда. И мне оставалось ждать реакции сверху.
Три дня промелькнули в предновогодней суете. Магазины. Подарки. Салаты. Конечно, новогодняя баня. Какой русский не любит смыть и пропарить всю грязь уходящего года? И, с чистой душой, да за стол с яствами, проводить старый
