в подготовке
Подготовку к важнейшему путешествию своей жизни Руаль Амундсен начал незадолго до своего тридцатилетия. Он отправился в путешествие из Норвегии в Испанию, чтобы затем отправиться в плавание до Флориды и получить сертификат капитана. Это произошло в 1899 году, расстояние составляло 3500 км. И как думаете, на чем он отправился в путь?
Он поехал на велосипеде. А во время плавания Амундсен пробовал есть сырое мясо дельфинов, проверяя, можно ли поддерживать силы таким образом. Он думал, что будет делать, если потерпит кораблекрушение и вокруг не окажется другой пищи. Так он и готовился к своей экспедиции, закаляя тело и дух. Он перенимал опыт у эскимосов, которые из поколения в поколение передавали знания о борьбе с морозом, снегом, льдом и ветром. Руаль заметил, что они двигаются медленно и размеренно, чтобы не потеть, ведь при низких температурах пот может заледенеть. Он приучал себя к полярному образу жизни и готовился к разным ситуациям, которые могут возникнуть в пути. В двух словах его философию можно сформулировать так: не дожидайтесь внезапных трудностей, чтобы убедиться, что вам не хватает стойкости.
Роберт Скотт был совсем другим. Ему никто не мешал изучать технику лыжного хода и готовиться к тому, что не делал еще ни один человек. Но он этим не занимался. Ему не пришло в голову жить с эскимосами. Вместо собачей упряжки он предпочел пони, которые потеют всем телом, проваливаются в снег и не едят мясо. Амундсен же планировал пристреливать по пути ослабевших собак и кормить их мясом более сильных. Также Скотт взял не испытанные ранее в экстремальных полярных условиях «моторизованные сани», двигатели которых отказали в первый же день. А вскоре погибли и пони, и большую часть пути команде Скотта пришлось тащить сани с грузом самим.
Амундсен отмечал флагом, где устраивал хранилища, а подступы к ним обозначил черными вымпелами, хорошо заметными на белом снегу. Также он очертил круг в десять километров. Даже если непогода сбила бы его с курса, на обратном пути он смог бы отыскать склад. Каждую четверть мили Амундсен оставлял вехи – обломки ящиков, а каждые восемь миль вкапывал черные флаги. Скотт вкопал всего один флаг на месте базы и не оставлял меток на пути, поэтому малейшее отклонение от маршрута грозило обернуться катастрофой.
Одинаковые условия, но разные принципы
Итоги экспедиций Амундсена и Скотта различны не потому, что они проходили в принципиально разных условиях. В первые тридцать четыре дня путешествия и Амундсена, и Скотта была одинаковая погода: 56 % ясных дней. Время и обстоятельства совпадали, как и цель, поэтому ни успех, ни провал нельзя полностью списать на среду: исход событий оказался разным, потому что люди вели себя по-разному.
Длительность переходов команды Скотта зависела от погоды. Если она была хорошей, команда проходила большее, чем обычно, расстояние. Если плохая, люди восстанавливали силы, в основном отдыхали. Команда Амундсена ежедневно продвигалась вперед на равное расстояние вне
