Западной Европы. Самая «велосипедная» страна – Дания, её житель проезжает за год на велосипеде в среднем 893 км (примерно столько же от Москвы до Великого Устюга, родины Деда Мороза). Следом идут Нидерланды (853 км – это расстояние от Москвы до Саратова), Бельгия и Германия (около 300 км – столько по прямой от нашей столицы до Костромы – родины Снегурочки).
• Старинные велосипеды сейчас можно увидеть в музеях и на различных выставках. В московском Политехническом музее этому средству передвижения посвящён целый зал.
Велосипе́дная доро́жка
Часть дороги общего пользования, конструктивно отделённая от проезжей части и тротуара (либо отдельная дорога), предназначенная для движения велосипедистов, называется велосипедной дорожкой или велодорожкой. Если рядом нет тротуаров и обочин, то по велодорожке могут идти и пешеходы. От проезжей части она отделяется разделительной полосой, бордюром или только разметкой; обозначается специальным знаком (см. цветную вкладку).
Первая велодорожка в нашей стране была проложена в 1897 г. в Москве, там, где ныне проходит одна из важнейших транспортных магистралей столицы – Ленинградский проспект.
В Европе велосипедные дорожки весьма распространены. В некоторых относительно небольших по площади странах (например, в Дании, сравнимой по размеру с нашей Удмуртией) имеется целая транспортная велосеть, позволяющая прокладывать маршруты для проведения многодневных туристических велотуров.
В нашей стране велодорожки появились уже не только в столице, но и в самых разных городах: в Анапе и Балашихе, Уфе и Санкт-Петербурге, Пскове и Нальчике – всего более чем в трёх десятках городов. Мало для нашей огромной страны! И всё же, если такая дорожка есть где-то неподалёку, кататься на велосипеде лучше всего именно по ней.
Велосипе́дная зо́на
Территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответствующими знаками (см. цветную вкладку), является велосипедной зоной. Правила движения в велосипедных зонах должны знать не только владельцы двухколёсного транспорта, но также автоводители и пешеходы. Обратите внимание: в отличие от пешеходной зоны, по велосипедной зоне могут ездить автомобили (механические транспортные средства). Их скорость внутри велосипедной зоны ограничена 20 км/ч.
Конечно, велосипедисты здесь имеют преимущество перед механическими транспортными средствами и могут двигаться по всей ширине проезжей части.
Ещё одна особенность велосипедной зоны заключается в том, что пешеходы здесь могут переходить дорогу в любом месте. При этом при переходе проезжей части пешеходы не должны создавать помех велосипедам и другим транспортным средствам.
Води́тельское удостовере́ние
Водительское удостоверение, или права, – основной документ водителя. Именно он подтверждает, что человек, сидящий за рулём
