3.2.1. Características básicas
3.2.2. El modelo de las mancomunidades de planificación territorial
3.2.3. El modelo de la planificación subregional impulsada por la Administración del Land
3.3. Un instrumento novedoso formal para la planificación territorial metropolitana: el Plan de Usos del Suelo de Ámbito Subregional (RFNP)
3.4. Un instrumento novedoso informal para la cualificación y el desarrollo del paisaje en las zonas periurbanas de las áreas metropolitanas: la Estrategia Parque Regional (Regionalpark)
3.5. El compromiso de la planificación territorial alemana con la ciudad razonablemente compacta y policéntrica
4. El papel activo de la Federación y de los Länder en la cuestión metropolitana: la creación de las once Regiones Metropolitanas de Relevancia Europea (EMR)
4.1. Naturaleza y objetivos de los EMR
4.2. Los criterios para la declaración como EMR
4.3. El papel activo de los entes metropolitanos en las EMR
1. El territorio metropolitano
2. La gobernanza metropolitana
2.1. El Verband Region Stuttgart como institución metropolitana: proceso de creación, órganos y competencias
2.1.1. Proceso de creación
2.1.2. Los órganos del VRS
2.1.3. Las competencias del VRS
2.1.4. Financiación y administración del VRS
2.2. Fórmulas complementarias de gobernanza metropolitana
2.3. Posicionar el área metropolitana a nivel europeo: un hito en la gobernanza metropolitana
2.3.1. La Unión Europea: la oficina del VRS en Bruselas y la participación en proyectos europeos
2.3.2. La participación del vrs en redes de cooperación eu-ropea
2.3.3. El papel activo del vrs en las once regiones metropolitanas de relevancia europea (Europäische Metropolregion –EMR–)
3. El plan territorial metropolitano
3.1. Aspectos generales
3.2. Análisis de las determinaciones para la consecución de una ciudad razonablemente compacta y policéntrica
3.2.1. Policentrismo en la modalidad de concentración des-centralizada
3.2.2. La ordenación del crecimiento urbanístico en la pe-riferia
3.2.3. La coordinación y sinergia ante el desarrollo urbano y el transporte público
3.2.4. El desarrollo hacia el interior
3.2.5. La preservación y desarrollo del sistema de espacios libres
4. Stuttgart 21: un proyecto ferroviario y de renovación urbana clave para la competitividad y el desarrollo sostenible del área metropolitana
5. Conclusiones de valoración del caso del área metropolitana de Stuttgart
1. El territorio metropolitano
2. La gobernanza metropolitana
2.1. La Region Hannover como institución metropolitana: proceso de creación, órganos y competencias
2.1.1. Proceso de creación
2.1.2. Los órganos de la RH
2.1.3. Las competencias de la RH
2.1.4. Financiación y administración de la RH
2.1.5. Posicionamiento de la RH a nivel europeo e internacional
2.1.6. Liderazgo como factor de gobernanza
2.2. Fórmulas complementarias de gobernanza metropolitana
3. El plan territorial metropolitano
3.1. Aspectos generales
3.2. Análisis de las determinaciones para la consecución de una ciudad razonablemente compacta y policéntrica
3.2.1. Policentrismo en la modalidad de concentración des-centralizada
3.2.2. La ordenación del crecimiento urbanístico en la pe-riferia
3.2.3. La coordinación y sinergia entre el desarrollo urbano y el transporte público
3.2.4. El desarrollo hacia el interior
3.2.5. La preservación y desarrollo del sistema de espacios libres
4. La elevada atención del plan territorial metropolitano al reto del cambio climático: las funciones climáticas de los espacios libres
5. Conclusiones de valoración del caso del área metropolitana de Hannover
1. El territorio metropolitano
2. La gobernanza metropolitana
2.1. El Regionalverband Frankfurt Rhein-Main como institución metropolitana: órganos y competencias
2.1.1. Los órganos del RV
2.1.2. Las competencias del RV
2.1.3. Financiación y administración del RV
