толщину велотрубки 24 мм и давление в ней до 10 атмосфер было понятно, что завалов не миновать. И вот меня уже водит из стороны в сторону. Начинаю нервничать, жесткой хваткой рук руля пытаюсь реагировать на заносы, что усугубляет ситуацию, и я организую завал. Мгновение и по принципу домино сыпется около 20 гонщиков. На меня падает несколько. Еще по инерции от 50 км скорости, скользя по наждаку асфальта и оставляя лохмотья велотрусов, майки, своей кожи и мяса ощущаю, что чья-то шестеренка подкошенного велосипеда впивается в мое бедро. Следы от этого останутся на всю жизнь, а команда будет шутить, что я с тигром дрался. Но это потом, а сейчас, не ощущая боли, мне нужно быстро подняться и догонять группу, ведь это не футбол, нет времени отлежаться. Потеря нескольких секунд, и ты рискуешь остаться вне игры, всю оставшуюся часть дистанции безуспешно догонять лидеров. Я вскакиваю и вижу, что цепь слетела, а руль свернут в сторону. Пока регулирую неполадки, подбегает тренер, расталкивая, придает ускорение мне, что не запрещено правилами. Я быстро набираю скорость. Группа уже отъехала метров на 400, а семь человек из завала метров на сто. Разгоняюсь при боковом попутном ветре, где-то до 60 км час и стараюсь всеми силами удержать темп. Как назло, технички не стали обгонять, чем осложнили мою погоню. В потоке машин сопротивление воздуха заметно ниже. Начинаю приближаться к гонщикам по моей вине отставшим. Они едут, чередуя смены, но практически не приближаются к основной группе. Их скорость меня не устраивает. Мобилизовав все свои внутренние резервы, еще сильнее пригнув голову к рулю, снижая сопротивление воздуха, прохожу ходом мимо. Из-за разницы в скорости из отставших гонщиков никто не смог за меня зацепиться, сесть на колесо.
Основной пелотон все ближе и ближе, а сил все меньше и меньше. Двести метров, всего двести метров расстояние до разряженного воздуха, создающего группой. Три км погони сказываются, легкая пелена начинает застилать глаза, не хватает кислорода, ноги дубеют, и я начинаю понимать, что могу не догнать, так как сокращение расстояния замедляется. Терпеть, терпеть, еще немного, еще чуть-чуть мелькают в голове обрывки песни. Нельзя допускать негативных мыслей, иначе стопор, мышцы сведет. Этот психологический нюанс я усвоил на всю жизнь. Километра два дистанция между мной и группой почти не сокращается. Здесь мне повезло, так как шоссе пролегало через аул с чередой поворотов. Пелотон растянулся. Рискуя, срезаю углы на виражах, встав с седла, периодически раскачиваю велосипед, стараюсь максимально долго удерживать скорость. Быстрей, как можно быстрей нужно ухватить поток разряженного воздуха от пелотона, а там легче будет. Силы на исходе, сокращение последних 50 метров длятся как вечность. И все же с хрипом загнанной лошади предпринимаю последнее усилие, и плавно сливаюсь с основной группой.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив
