. «Ярославль – Плес».
4. «Кинешма – Нижний Новгород».
5. «Иваньковское водохранилище – Тверь».
Любители речных путешествий смогут скомпоновать нужные части сообразно маршруту. Так, например, если вы идете на теплоходе из Москвы до Плеса, вам будут нужны части №1, 2, 3. На маршруте «Москва – Тверь – Плес – Москва» интересные объекты собраны в №1, 2, 3, 5. Ну а если ваш путь лежит до Нижнего Новгорода и дальше, то вам могут понадобиться №1, 2, 3, 4.
Путеводитель может быть полезен как туристам теплоходов, так и путешествующим на автомобилях.
Для наглядности каждый блок дополнен схемами движения с указанием описываемых объектов.
В серии «Взгляд с теплохода» рассказывается не только о больших городах, но и о маленьких селах, об усадьбах, церквях, памятниках и, конечно, о людях. Она не претендует на то, чтобы быть истиной в последней инстанции. Перед вами скорее авторская обзорная экскурсия, ее цель – поделиться любовью к нашей прекрасной земле.
***
Итак, «Ярославль – Плес». Круиз по Верхневолжью продолжается. В классических путеводителях вы сможете прочитать про три города, расположенных на этом отрезке пути: Ярославль, Кострому, Плес. Огромное количество интереснейших мест остаются незамеченными, поэтому автор уделил особое внимание восполнению данного пробела.
Прошлую часть мы закончили Тутаевым. От него до красавца Ярославля по реке идти примерно тридцать километров. С них и начнется наш рассказ.
Купоросный. Кирпичный. Константиновский. Михайловский. Село Устье
На левом берегу расположился поселок Купоросный. Тут гадать не приходится. Название дано по находившемуся на этих землях предприятию. В XIX веке здесь производили купорос и другую полезную химию. В соседнем Романово-Борисоглебске (Тутаеве) проходил набор рабочих, Волга служила перевозчиком сырья, а рынком сбыта были в основном соседние города. Прекрасное, выгодное место. Производственные корпуса проектировал в 1882 году А. М. Достоевский, младший брат писателя Ф. М. Достоевского. Предприятие функционировало до начала XX века. На время Гражданской войны из-за отсутствия сырья было закрыто. Сейчас название осталось, а завода нет, его корпуса едва различимы с борта теплохода. Преграждает обзор зеленая листва деревьев.
Когда-то здесь был сад. В тридцатые годы XX века его посадил местный садовод Т. Г. Чивилихин. Он родился в Мологе. После затопления родного города переехал в Тутаев, занялся разведением садовых культур. Выписывал высокоурожайные сорта фруктовых деревьев и кустарников. Вырученные от продажи фруктов средства во время Великой Отечественной войны жертвовал на нужды фронта. Уцелевший в годы войны сад не смог пережить высокие налоги 50-х годов прошлого века. Тимофей Георгиевич продал свое ароматное, сладкое хозяйство практически за бесценок и уехал. Сад, как человек, от ненужности стал глохнуть, хиреть. Его «отфутболивали» от одной организации к другой. По сути, оказались никому не нужны роскошные фруктовые деревья. Со временем между яблонями пробились ивы, березки. Теперь мало что напоминает о прошлом роскошном фруктовом изобилии.
Схема движения: Тутаев – Ярославль
Опять мелькают села и деревушки Ярославской области.
Сразу за Купоросным находится поселок Кирпичный (тот же левый борт). Почва в этих местах богата глиной, очень подходящей для производства кирпича. Вот и функционировал здесь завод по его изготовлению. В 1977 году производство закрыли, а память о нем осталась в названии поселка.
Правый борт. Поселок Константиновский. Как село Константиново упоминается впервые в 1792 году.
И текла неспешная сельская жизнь, пока в 1879-м предприниматель и коммерсант В. И. Рагозин не построил тут первый в России завод русских минеральных масел. Скорость стройки удивляла. В марте заложили фундамент завода, а в октябре того же года была выпущена первая продукция. Через два года возглавить рабочую группу пригласили Д. И. Менделеева. В результате применения новых открытий и технологий из мазута смогли получить больше двадцати новых, чистых, без примесей, продуктов. Кроме известного химика, на заводе работали В. О. Ковалевский (муж Софьи Ковалевской), первая русская женщина-нефтяник Ю. В. Лермонтова (родственница поэта М. Ю. Лермонтова), талантливый изобретатель В. Г. Шухов (мы его больше знаем как создателя Шуховской башни в Москве), В. В. Марковников, виртуоз-самоучка В. И. Калашников (конструктор наливных барж для перевозки по Волге керосина) и многие другие. Продукция завода получала самые высокие награды на зарубежных и российских выставках. В начале XX века производство оценивалось в 1 200 000 рублей, хотя работали всего 250 человек.
После революции Константиновский завод был национализирован. В 1924 году село
