La ciudad en movimiento. Группа авторов
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51 Cabe incluir acá menciones a dos artículos, uno recién editado y otro en imprenta, relativo a juventud y transporte público en Santiago, en particular sobre las tensiones entre estudiantes, conductores y empresarios autobuseros: Andra Chastain, ‘“A shameful and uncivilized spectacle’: Taxibuses, students, and the conflicted road to deregulation in Pinochet’s Chile, 1975-1978”, en Journal of Transport History , diciembre 2020 (disponible en línea https://doi.org/10.1177/0022526620975918), y el texto de Marcelo Mardones y Álvaro Rivas, “Juventud, locomoción colectiva y tensión urbana: Las demandas estudiantiles en las explosiones sociales del 16 de agosto de 1949 y del 2 de abril de 1957 bajo la mirada de La Nación”, en Cristián Castro, Claudio Barrientos, Hillary Hiner, Marcelo Mardones (editores), Relecturas de La Nación: 100 años de historias, Cenfoto-UDP, Santiago, 2021 (próxima publicación).
52 La línea de trabajo que vincula la historia del transporte y la movilidad con la historia de las revueltas urbanas es aún incipiente. Un completo y bien documentado relato sobre la “Batalla de Santiago” de 1957, originado por el alza de la tarifa, pero que más bien apunta a un ejercicio de historia social que a uno de historia urbana, es el de Pedro Milos, Historia y Memoria, 2 de abril de 1957, Santiago, Lom, 2007. La muy comentada “huelga de la chaucha” cuenta con un solo trabajo de importancia: Daniel Palma, “La ‘Revolución de la chaucha’. Santiago de Chile, 16 y 17 de agosto de 1949”, en Alternativa, núm. 23, 2005, pp. 49-62. Una descripción general sobre la primera de este tipo de revueltas (la de 1888) en Sergio Grez, “Una mirada al movimiento popular desde dos asonadas callejeras (Santiago, 1888-1905)”, en Cuadernos de Historia, núm. 19, 1999, pp. 157-193.
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