витков на привязываемой опоре: у фалового их делают три, а у лисельного – два. На сегодняшний момент фаловый узел используют в такелажных работах и в быту.
Рис. 24. Фаловый
Последовательность завязывания фалового узла
1. Ходовым концом троса сделать три оборота вокруг опоры.
2. Ходовым концом троса провести обвод вокруг корневого конца троса и провести его через три петли.
3. Ходовой конец развернуть на 180° и, обведя вокруг троса второй и третьей петли, завести между тросом первой петли и опорой.
4. Затянуть узел.
Быстроразвязывающиеся узлы
Это особая группа узлов, которые выполняют две основные и в то же время противоречащие друг другу задачи: надежно удержать соединение и при необходимости быстро распустить его. Решение такого противоречия было найдено в простой петле на конце узла, которая при выдергивании разрушает все плетение. Такая хитрость позволяет с этой целью использовать многие из узлов, которые при обычной вязке считаются трудноразвязываемыми.
Пиратский узел более сложен в завязывании, чем ведерный, хотя имеет сходные с ним характеристики и задачи. Узел во флоте применяли для временной швартовки шлюпок и катеров.
Рис. 25. Пиратский
Последовательность завязывания пиратского узла
1. Позади опоры сформировать простую петлю. Корневой конец веревки сложить еще одной небольшой открытой петлей.
2. Вторую открытую петлю, обведя опору спереди, завести в петлю 1.
3. На ходовом конце веревки сформировать небольшую открытую петлю и, обведя корневой конец веревки, провести над петлей 1.
4. Завести петлю 3 в петлю 2.
5. Затянуть узел.
Для парусного флота всегда большой проблемой было развязывание швартовых концов. Тросы, изготовленные из природного материала, намокая, впитывали влагу и разбухали, усложняя развязывание узлов. Особенно страдали от этого швартовые концы, которыми крепились корабли во время долгих стоянок в плохо оборудованных портах и на временных стоянках. В случае быстрого отхода судна тросы, прикрепленные к причальным приспособлениям, приходилось рубить. Для того чтобы избежать такой ситуации, и был придуман узел «мокрый» полуштык, позволяющий развязывать намокшие канаты и тросы. Его применяют для крепления фалиней и швартов за кнехты и битенги. Легкое развязывание – не единственное положительное качество этого узла. Он надежен и хорошо выдерживает сильные постоянные и рывковые нагрузки.
Рис. 26. «Мокрый» полуштык
Последовательность завязывания узла «мокрый» полуштык
1. Ходовым концом троса сделать вокруг опоры полуштык.
