вопросы за день, а коллега или руководитель быстро отвечают;
• спросите у руководителя и коллег гайды и регламенты: во многих компаниях всё уже собрали для вас, нужно просто вдуматься, вчитаться и всё станет понятнее;
• записывайте свои вопросы и предупредите окружающих, что вы будете их задавать. Лучше заранее уточнить у руководителя, к кому с каким вопросом можно приходить, чтобы не терзать дизайнера, когда мы заплатим подрядчику;
• если вы находитесь на проактивности уровня 1000, то знакомьтесь. Назначьте встречи на кофе с каждым из новых коллег и смежных подразделений, обсудите голосом, кто чем занимается, и где вы пересекаетесь. Это очень упростит вашу жизнь, когда нужно будет оплатить подрядчика, а вы первый раз видите своего менеджера по документам, но уже очень что-то от него хотите.
Итак, мы разобрали лишь три причины ошибок из, опять же, множества возможных. Как минимум столько же существует причин, по которым мы так тяжело эти ошибки переживаем:
• «синдром отличника», который вы протащили из детства во взрослую жизнь; или то самое «я плохой, если получил тройку, четвёрку», «меня будут любить, только если я буду хорошо учиться». Для многих из нас, к сожалению, рабочие факапы всё ещё воспринимаются как кризис личности. Мол, я плохой, потому что у меня не получилось, а не «окей, я не смог качественно выполнить эту задачу, нужно посмотреть на неё сверху и оценить, что и где пошло не так».
Здесь важно напомнить, что любой факап нужно оценивать с точки зрения уровня критичности и вовремя сообщать о нем всем заинтересованным лицам. Критичность – это подумать, прежде, чем плакать в туалете, действительно ли пропущенная запятая в посте аккаунта бренда стоит огромного разбора полетов. Или мы можем быстро её поправить и подумать, что сделать в будущем, чтобы подобное не повторялось. Например, дополнительно давать на вычитку корректору.
Когда одна из авторок работала в рекламном агентстве, там было нормой устраивать разбор полётов за каждую пропущенную запятую. Но проблема была в том, что такой разнос заканчивался наказанием виновных, а не выводами. Условно, на разборах полётов мы можем проговорить ситуацию с самого начала, найти проблемные точки, определить, как мы будем их исправлять в будущем. Или обсудить, что команда в перегрузе и нужно распределять проекты. Или выделить ресурс для дополнительной проверки, прописать регламент.
Пример смешного факапа от нашей коллеги: «любимый провал – выписать промокодов на полтора миллиона вместо 150К. Казалось бы – ну просто деактивируй промы, извинись перед людьми и посмейся; но нет, я тревожилась так, будто конец света».
И от ещё одной коллеги (имена и проекты удалены): «я как-то, будучи журналистом, перепутала в отчетности компании убыток и прибыль и дала новость про убытки компании, хотя у них все прибыльно было. Компания публичная, новость начали перепечатывать, что начало отражаться на акциях компании. Мы, конечно, все поправили, но стресс».
Может быть, ещё?
