и третий пассажир – Лого. Щуплый парень невысокого роста, совершенный пример необходимости спортивных тренировок, готовая вывеска для антитабачной кампании.
– Меня, конечно, опять никто не спрашивал, но всё же… Я до сих пор не уверен, что нет другого выхода. Прошлые ваши доводы меня не убедили. Вас двое, и если вы решите всё же приступить, мой голос ничего не изменит…
– Заткнись, салага. Ты слишком долго имел единственный голос. И где мы теперь? Где мы оказались благодаря твоим решениям? – Буч одним взглядом мог заставить Лого замолчать, но решил добавить ещё и красного словца.
– Сьюзи, ты нам можешь понадобиться, чувствую от тебя будет толк. А ты, мелкий, можешь вообще не высовываться. Под ногами только не путайся.
Лого забрался в тёмный угол сознания, где чуть ранее сидел Буч. Вообще ему там нравилось, было достаточно спокойно и безопасно. Может всё обойдется, может и не придётся ни в чём участвовать.
* * * * * *
Николас Крэйн был довольно опрятным молодым человеком. Вторым своим особым качеством он скорей всего бы назвал пунктуальность, третьим – внимательность. Первого встречного не назначают стюардом второго класса, ещё и на международные рейсы. Обучение в школе бортпроводников, два года практики по третьему классу – и специалист высокого полёта готов!
Форменная одежда так ему идёт, сидит как влитая, довольно удобная и практичная, а главное – бесплатная. На жалование бортпроводника особо не разгуляешься, нужно было экономить каждый цент. Белоснежный воротничок чётко отглажен, брюки – также строго по струночке, ровно три застёгнутые чёрные пуговички на жилетке. Сьюзи очень постаралась, чтобы он сегодня блистательно выглядел.
Сьюзи была полезным членом маленькой команды. Без неё ничего бы не получилось – трезво мыслить, анализировать и делать выводы – другие двое на такое не способны.
Николас был очень горд собой. Конечно, ведь в двадцать шесть неполных лет он добился таких “высот”. Без родственников и знакомых в авиакомпании, сам, только благодаря хорошей памяти и терпению. Успешная сдача экзаменов, две тысячи налётанных часов, психологические тесты на стрессоустойчивость, регулярные медицинские проверки – ох и непростой путь он выбрал.
Строгие правила авиакомпании очень нравились Лого, но сильно раздражали Буча.
“Первое правило стюарда – ты отвечаешь за пассажиров с момента их посадки и до высадки”.
“Второе правило стюарда – чётко исполняй первое правило и проблем не будет”.
– Эх, ещё бы пару годков и нам дали бы первый класс! А там и перспектива стать инструктором для стюардов! – Лого сделал последнюю вялую попытку вразумить остальных двоих.
Расширенный соцпакет, медицинская страховка, льготы на международные и внутренние рейсы, оплачиваемый отпуск, довольно высокая зарплата в будущем – вот что его заботило.
Давно пора было от него избавиться, но из них троих только Лого мог пройти регулярное психологическое тестирование. Он же всегда обслуживал пассажиров, разносил напитки и еду, прибирался в салоне по окончанию
