более 90 час. Таким образом, вполне вероятно использование его и в военных целях.
Из-за неконтролируемого полета этого БПЛА Агентство гражданской авиации Латвии установило ограничение на выполнение полетов летательных аппаратов, выполняющих рейсы по правилам visual flight rules на эшелонах высот до 195 гектофутов (5950 м) включительно в зоне ответственности центра управления воздушным движением «Рига» с 12.08мск 3 мая до 13.00 6 мая 2020 г., а гражданам, заметившим «беглеца» предлагается известить об этом власти. Также для поиска беглого БПЛА в воздух был поднят самолет Ан-2Р с оборудованием для восстановления управления неконтролируемыми БПЛА, а также вертолет Ми-17.
В итоге «беглеца» так и не нашли, но так как топливо у него должно было закончиться, то вечером 5 мая ограничения на полеты авиации были сняты.
Россия
Самой, пожалуй интригующей информацией, относящейся к российским БПЛА, стало сообщение о испытаниях истребителя 5-го поколения Су-57 в беспилотном режиме. Однако вскоре выяснилось, что не совсем в беспилотном – в кабине находился летчик, который был готов взять управление в любой момент, кроме того, компьютер управлял самолетом лишь на некоторых участках полета. Т.е. было проведено испытание режима «продвинутый автопилот», который уже реализован, например, на F-22.
Также в рассматриваемый период представители АО «Алмаз-Антей» запатентовали гибрид БПЛА и автомата Калашникова, который способен уничтожать воздушные и наземные цели.
А в мае 2020 г. компания ZALA Aero, входящая в концерн «Калашников», представила новый БПЛА ZALA 421—16EV HD, который оснащен системой передачи видео в формате HD (1280х720), адаптивной системой использования аэродинамических свойств БПЛА и системой автоматического вертикального взлета-посадки.
Еще одной российской новостью второго квартала стала информация о подписании соглашения между концерном «Вега» и стартапом Aeroxo о производстве в Госкорпорации «Ростех» БПЛА-конвертоплана ERA (Эльдар Разроев). Какая именно модель будут производиться – не известно, известно лишь, что это может быть БПЛА, способный находиться в воздухе до 3 час. с полезной нагрузкой до 7 кг, либо разрабатываемый БПЛА с полезной нагрузкой до 80 кг.
Также во ром квартале, после того, как группа «Кронштадт» и Минобороны России 20 апреля подписали акт о приемке трех первых БПЛА большой продолжительности полета «Орион», начался этап их опытной эксплуатации, так как у заказчика появились дополнительные пожелания, которых не было изначально. Очевидно, после этого будут проводиться какие-то доработки «Ориона». Заявляется, что БПЛА имеет: длину – 8 м., высоту – 3 м, размах крыльев – 16 м, максимальную взлетную массу – 1 000 кг, максимальную массу полезной нагрузки – 200 кг, максимальную высоту полета – 7 500 м, максимальную продолжительность полета со стандартной нагрузкой – 24 часа, скорость – 120—200 км/ч.
На международном авиакосмическом салоне МАКС-2019,
