auf alle Strände des Landes ausgeweitet werden. Allgemein gilt, dass Kippen nicht weggeschnippt oder im Sand vergraben werden sollen – Nikotin ist ein starkes Umweltgift und Cadmium und Blei aus den Zigaretten werden im Wasser frei und gelangen in die Nahrungskette. Das Rauchen am Strand ist noch in den dafür ausgewiesenen Zonen erlaubt, die meist Sitzbänke und Aschenbecher anbieten.
Orientierung
Wer „Khao Lak“ sagt, kann irgendeinen dieser Plätze meinen, obwohl sie sich insgesamt über 25 km entlang des Meeres erstrecken. Das erschwert die Kommunikation und wer sich treffen will, sollte genauere Angaben machen: Welcher Strand? Welche Ortschaft? Am Meer? Am Highway 4? Selbst die Post-Adressen (zum Beispiel der Hotels) sind nicht sehr aussagekräftig. Sie haben alle nur “Phang Nga” Provinz und “Moo XYZ” drin, sowie Khuk Khak – selbst wenn etwas ganz unten am Nang Thong Beach liegt. Wahrscheinlich, weil Khuk Khak der Verwaltungsbezirk ist.
Aus diesen Gründen habe ich hier im Buch statt der wenig aussagekräftigen Adressen die Beschreibung der Orte und zusätzlich die Koordinaten im Dezimalgrad (DG), und als GMS (In Grad, Minuten, Sekunden) angegeben – für den Gebrauch in Navigationsgeräten oder -Apps.
Art: Breitengrad / Längengrad
DG 8.65112 / 98.25252
GMS N 8°39’4.032’’ / O 98°15’9.072’’
Mit dem Link: goo.gl/ZQHKYm kommt man zu einer Googlemaps Karte, in der die im Buch erwähnten Punkte eingetragen sind.
Kartenempfehlung: Best Khao Lak Map
Die meisten Touristenkarten, die man in Khao Lak bekommt sind sehr rudimentär, zum Teil auch schlicht falsch. Die “Best Khao Lak Map” von t-globe basiert auf Satellitenbildern, GPS Data und eigenen Nachforschungen und ist unglaublich detailliert. Sie zeigt die Straßen, Hotels, Restaurants, Märkte, Ärzte, Apotheken, Schneider, Massage und andere Geschäfte, sowie die für Touristen interessanten Orte. Man bekommt sie für nur 50 Baht im Nang Thong Supermarket, am Merlin Beach im No.1 Supermart, im Tsunami Museum Khao Lak in Bang Niang und beim JL 5 Star Motorbike rental (das ist beim Bang Niang Markt, Richtung Phuket auf der rechten Straßenseite). Im Internet finden sich Bilder auf der Seite von t-globe: t-globe.com/16962 - zum Ausdrucken.
Klima
Khao Lak unterliegt dem Einfluss von zwei Monsun-Winden, die saisonal auftreten: dem Südwest Monsun und dem Nordost Monsun. Der Südwest Monsun beginnt im April, wenn ein Strom warmer und feuchter Luft vom Indischen Ozean ziemlich viel Regen bringen kann. Er endet im Oktober, der Khao Laks nassester Monat ist. Die späteren Monate, die unter dem Einfluss von Nordost-Winden aus China liegen sind viel trockener. November bis März gelten deshalb als Trockenzeit. März ist dabei der heißeste Monat.
Aus Touristensicht ist die Trocken-Saison (November bis April) ideal um Khao Lak zu besuchen, da dann schönes und warmes Wetter fast garantiert ist. Aber auch in der Regenzeit bedeutet ein “Regentag” nicht, dass es wirklich nur schlecht sein muss. Es regnet meist am späten Nachmittag/frühen Abend und auch dann häufig nur kurz. Die Regengüsse treten oft nur sehr örtlich begrenzt auf – all das verfälscht die Statistik, deshalb ist die Angabe der Anzahl Regentage irreleitend und Wetterapps zeigen das als ganzen Regentag an.
In der “Low Season” – also der Regenzeit (Mai bis Oktober), erhält man Flug und Unterkunft oft zum Schnäppchenpreis, dafür sind (unabhängig vom Wetter) einige sonst belebte Orte nicht nur einsam, sondern geschlossen. Das gilt für Restaurants, Shops als auch für touristische Ausflugsziele. Für Tauchausflüge ist es von Vorteil, wenn man vor einem Aufenthalt in den Monaten Mai bis Oktober bei einem der Anbieter online deswegen anfragt.
Klimatabelle
Zeit
Thailand ist der mitteleuropäischen Zeit (MEZ) während der Winterzeit 6 Stunden und der Sommerzeit 5 Stunden voraus, das bedeutet: zu unser Zeit werden die Stunden dazu addiert. Auf dem Hinflug “verliert” man diese Stunden, auf dem Rückflug “gewinnt” man sie wieder dazu.
Anfahrt / Ankunft
Khao Lak liegt etwa 80 km nördlich von Phuket und die Mehrheit der Besucher erreicht es im Normalfall nach der Ankunft auf dem Flugplatz in Phuket und einem Transfer (mit Hotelbus, Minitaxi oder Mietwagen) via die Sarasin-Brücke auf dem Highway 4 – einer der Hauptverkehrsrouten durch Thailand. Dauer: etwa eine Stunde. Der Highway 4 wird aktuell verbreitert - laut Plänen bis hoch nach Bangkok. Auf der Strecke zwischen Phuket und Khao Lak sind die Bauarbeiten dabei schon ziemlich weit fortgeschritten.
Phuket Airport
Nach Bangkok ist das der zweitwichtigste Flugplatz in Thailand, jährlich werden inzwischen über 14 Millionen Passagiere durchgeschleust. Dabei ist der Ort, an dem der Flugplatz liegt bemerkenswert: direkt hinter dem Mai Khao Strand, über den in der Hochsaison - wenn der Wind vom Osten kommt - auch angeflogen wird. Gestartet wird dann über die wunderbare Phang Nga Bucht. In der Niedrigsaison/Regenzeit ist es umgekehrt.
Der Phuket Airport besteht (seit September 2016 das neue Flughafengebäude geöffnet hat) aus zwei Terminals. Das alte Flughafengebäude wird als Domestic Terminal weiter verwendet. Ausländische Besucher kommen im neuen Gebäude an. Trotz des Ausbaus gibt es immer wieder Stau und langen Schlangen bei der Immigration. Auch deshalb ist es gut, wenn man vorbereitet ist – und die Arrival und Departure-Karten schon vor der Landung ausgefüllt hat.
Nach der Immigration, bei der ein Foto von einem gemacht wird, findet man in der langen Halle fünf Gepäck-Karusselle, diverse Schalter, Informationsstände, Geldwechselstände, ATM-Maschinen (beides nicht mit den besten Kursen) und Stände, an denen man lokale SIM-Karten kaufen kann. Die Autovermieter Avis, Alamo, National und Hertz haben Schalter in der Ankunftshalle. Budget und andere haben ihre Büros außerhalb oder noch im alten Flughafenterminal.
Abflug / Departure: Auch beim Abflug ist es von Vorteil früh genug da zu sein. Zwei Stunden vor einem internationalen Flug sind das absolute Minimum ... empfohlen werden drei Stunden. Bei Inlandflügen (im alten Terminal) reichen ein bis zwei Stunden. Bei Unsicherheit von welchem Terminal man abfliegt (vor allem bei Flügen via Bangkok), sollte man vor der Ankunft am Flughafen auf sein Ticket schauen oder beim Reisebüro anfragen. Terminal 1 ist der neue Flugplatz, Terminal 2 der alte. Ansonsten muss man das Terminal wechseln – zu Fuß oder mit einem Shuttlebus, was dauern kann.
Vom Flugplatz nach Khao Lak
Ein Taxi vom Airport nach Khao Lak kostet um die 1600 Baht. Je später man ankommt, desto teurer wird die Fahrt. Ganz übel ist es, wenn man morgens um 3 Uhr einfliegt.
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