единым и целостным. Обычно мы считаем себя разумными и рациональными: якобы намеренно движемся к достижению своих целей. Но когнитивные исследования показывают, что это представление далеко от истины. Рациональная часть нашего ума – лишь маленький наездник, сидящий на спине гигантского слона эмоций, желаний и побуждений. Грубо говоря, у нас есть две системы мышления. Даниэль Канеман, получивший Нобелевскую премию за исследования по поведенческой экономике, называет их просто – Система 1 и Система 2. Но мне кажется, что термины «система автопилота» и «система намерения» описывают их более внятно. В частности, второй термин указывает на нашу способность действовать более осознанно и целенаправленно, лучше контролировать свою жизнь, а не пассивно плыть по течению.
Система автопилота связана с эмоциями и интуитивными представлениями. Эти когнитивные процессы происходят в миндалевидном теле и других участках мозга, которые сформировались на ранних этапах человеческой эволюции. Эта система управляет нашими повседневными привычками, помогает принимать быстрые решения и мгновенно отвечать на опасные ситуации, – например, появление саблезубого тигра – через реакцию «бей, беги или замри». Хотя в прошлом это помогало нам выжить, «бей или беги» – не лучший ответ на вызовы современной жизни. Теперь мы каждый день сталкиваемся со множеством небольших стрессовых ситуаций, которые не угрожают нашей жизни, но система автопилота ведет себя так, будто нас атакуют тигры, создавая тем самым переизбыток стресса, который подрывает наше умственное и физическое здоровье. Поспешные суждения, основанные на интуиции и эмоциях, обычно кажутся истинными, поскольку воздействуют на нас быстро и мощно. Но нередко они ведут к ошибкам и заблуждениям, причем вполне систематическим и предсказуемым.
Система намерения отражает наше рациональное мышление и связана с префронтальной корой – зоной мозга, которая по меркам эволюции сформировалась относительно недавно. Согласно последним исследованиям, префронтальная кора возникла, когда люди начали создавать более крупные социальные объединения. Эта система мышления позволяет нам справляться с более сложными задачами – налаживать личные и общественные отношения, логично мыслить, учитывать вероятность того или иного события, а также осваивать новые модели мышления и поведения. Тогда как система автопилота работает автоматически, режим намерения требует сознательных усилий, что может быть довольно утомительным для психики. К счастью, при наличии мотивации и практики режим намерения можно включать в тех ситуациях, когда система автопилота зачастую приводит к ошибкам, особенно если они могут обойтись высокой ценой.
Вот краткое сравнение двух этих систем.
Систему автопилота можно сравнить со слоном. Из двух систем мышления эта – основная и более мощная. Эмоции зачастую лишают нас способности мыслить рационально. Кроме того, привычки и подсознательные убеждения формируют бо́льшую часть нашей жизни, которую мы проводим в режиме автопилота. И в этом нет
