и ухабам ездокам было мягче.
– Да, припоминаю. Сталь, которая подходит для описанного вами устройства изобретена еще триста лет назад. Называется – пружинная сталь или сталь «Силь». А те самые многослойные амортизатор используют для противоударных механизмов замковых подъемных ворот, чтобы при опускании врат, мост не разбивали в щебень станину на котором они держатся в опущенном состоянии. Если хотите я могу показать вам их, тут рядом.
Мы проследовали к подъемному мосту Грейдерика и подойдя к его окончанию мастер крикнул на башню приподнять мост на пару метров. Цепь натянулась и массивная конструкция поползла вверх. Спрыгнув на каменный пандус, зависший над водой, мы оба подошли к странной деревянно-металлической конструкции. Точнее говоря к двум конструкциям, левой и правой. Выглядели они абсолютно одинаково. Устройство их было таково, что по сути на каменном фундаменте между четырьмя вертикальными бревнами стояли попарно рессоры, по размеру приблизительно как от грузового «Урала». К земле они крепились через скобы, идущие к брёвнам, а сами брёвна в свою сторону уходили глубоко в каменный фундамент. Можно было подумать, что этот самый фундамент не каменный, а бетонный, но этот вопрос я у мастеров уточню позже. Далее, сверху обе рессоры имели еще одну скобу, которая удерживала поперечное бревно, проложенное сверху, между двумя рессорами, а на бревне я увидел с десяток слоев сыромятной кожи которая крепились сверху бревна при помощи прибитых гвоздями металлических полос. Именно по нему приходился удар при падении моста. Об этом свидетельствовали слегка сплющенные полосы стали и размочаленная кожаная стопа под ними. Что сказать, дёшево и сердито. Сам опускаемый мост так же имел в местах соприкосновения с компенсаторным устройством десяток слоев кожи оббитый крест-накрест металлическими полосами. Перед нами остановился всадник верхом на драконе не в силах попасть в замок из-за поднятого моста. Он выжидательно посмотрел на нас, но нам было не до него. «Быковать» не стал и ладно. Я попросил мастера поднять мост по выше и опустить, что тот и сделал, отдав стражнику на башне нужные распоряжения. Мост приподнялся, а потом, цепь ослабла мост стремительно, набирая скорость качнулся вниз. Бум! Выбивая вековую пыль из щелей, он лег точно в пазы на положенное ему место. Просев сантиметров на десять-пятнадцать, амортизаторы тут же вернули его на нужный уровень. Всадник выругался, так как драконь от шума падения моста, встал на дыбы и чуть не сбросил седока. Тот гладил его по холке в попытке успокоить, затем опять матернулся и поскакал в замок.
– Спасибо мастер Клат, мне нужны будут четыре таких рессоры, только размером по скромнее, что бы они выдержали вес кареты с шестью пассажирами и не сломались на ухабах. Справитесь? – Тот завис раздумывая, затем утвердительно кивнул головой.
– Я думаю дней через четыре-пять всё будет готово. – По его глазам я видел, что он слегка врёт, забирая фору как минимум в пару дней. Но ничего страшного, я буду заходить и нервировать их своим присутствием
