расположенного вблизи города Регенсбурга. Канал обеспечивает речное сообщение между Атлантическим океаном, Северным морем и Чёрным морем, предоставляя прямой морской путь из Голландии в Румынию. Его начали строить в 70-х годах 20 века. Летом 1992 года работа была завершена, но канал был полностью освоен только к началу 21 века. Было построено шестнадцать шлюзов: одиннадцать в майнском бассейне, которые осуществляют подъём судов с уровня воды 230,9 метров до уровня водораздела 406 метров, и пять шлюзов в бассейне реки Дунай, опускающие суда с водораздела 406 метров до 336,2 метров. Водораздел соединения Майн – Дунай (406 м над уровнем Северного моря) приходится на 98—115 км канала. Нулевая точка-«0» км водораздела отсчитывается от города Бамберга. Самый сложный участок водного пути проходит через немецкие города Бамберг и Нюрнберг, который пролегает по реке Майн и ее притокам, где построены водопропускные сооружения и обводные каналы. Общая длина канала составляет 171 километр, ширина- 55 метров, глубина 4 метра. Некоторые участки канала выполнены в виде бетонных акведуков. После преодоления водораздела канал соединяется с Дунаем в устье, где сливаются две реки Альтмюль и Дунай. Шлюзы принимают суда длиной 85 метров, шириной 9,5 метра с осадкой 2,5 метра. Расчетная скорость движения судов по каналу составляет 12 км/час, время шлюзования – порядка 0,5 часа. Во время шлюзования шлюза, судно проходит через открытые герметические ворота внутрь камеры. Ворота камеры расположенные напротив входных, герметически закрыты. Как только судно заходит в камеру, входные ворота тоже герметически закрываются. Высота шлюзов различна и зависит от уровня воды с двух сторон камеры. Иногда кажется, что судно находится в глубоком колодце. И если еще добавить, что, порой стены камеры и корпус судна находятся очень близко друг к другу, и корпус судна задевает темно-серые бетонные стены камеры, становится как-то волнительно. Спасибо бесстрашному капитану, который удерживает судно в таком положении. С помощью перепускного клапана вызывает падение или подъём уровня воды, вместе с находящимся судном.
Нюрнберг, Германия, река Пегниц
Нюрнберг на реке Пегниц – это второй по величине город Баварии с населением порядка 510 тысяч человек. Нюрнберг был любимым городом Гитлера, и после прихода к власти, Гитлер хотел сделать его столицей Мира. В этом городе, при единодушной поддержки населения, сформировался культ нацизма. Гитлер называл Нюрнберг «городом партийных съездов» и создавал грандиозные сооружении и поля для проводимых партийных мероприятий. Во второй Мировой войне Нюрнберг силами союзников был превращен в руины. После второй Мировой войны в Нюрнберге был проведен трибунал над бывшими руководителями гитлеровской Германии в зале "600" Дворца Правосудия. Цеппелин-Филд, где проходили амбициозные нацистские парады и Дворец Правосудия, напоминают и сейчас о военных преступлениях фашистов. На восстановление города после войны ушло 20 лет и большие деньги. Были тщательно реконструированы все исторические
