Суверенная экономическая модель. Манифест для наций на подъеме. Стефан Демец
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Суверенная экономическая модель. Манифест для наций на подъеме - Стефан Демец страница 20
Концепция телекоммуникационного сектора должна быть идентичной. По крайней мере, 51 процент сети физической инфраструктуры должен принадлежать государству, а остальная часть должна принадлежать участникам рынка. В контексте телекоммуникаций государственная собственность может гарантировать более строгую национальную безопасность и конфиденциальность потребителей, чем частные компании. Кроме того, решения о закупках оборудования и поставщиков принимаются централизованно для более точного управления затратами и интеграцией. Таким образом, владение телекоммуникационными компаниями может быть полезно для создания отечественных технологий и снабжения их оборудованием 4G или 5G. Это положило бы начало новой отрасли с высоким уровнем создания стоимости и производства высокотехнологичного коммуникационного оборудования и устройств.
Банки являются основой всех транзакций в экономике. Платежи осуществляются через банковские счета коммерческих организаций, при этом связь осуществляется в основном через карты и платежные системы между двумя сторонами потребительских транзакций. Суверенная страна должна не только контролировать деньги через свой Центральный банк и регулирующие органы, но и иметь значительную долю в системе для более строгого прямого контроля. Для системных банков правительство должно иметь большинство акций или, по крайней мере, золотую акцию, чтобы наложить вето на некоторые методы ведения бизнеса. Платежные системы, такие как карты или другие механизмы, также должны находиться под жестким контролем государства. В лучшем случае это должны быть местные реализации, а не частные руки или иностранные корпорации.
СМИ не являются частью бизнес-инфраструктуры как таковой, а скорее рупором правительства в самой экономике. Таким образом, правительство должно иметь прямой контроль над своими СМИ посредством владения или регулирования, или СМИ должны быть бизнесом, связанным с государством.
Транспорт и логистика являются важной частью бизнес-инфраструктуры, потому что они перемещают людей и товары. Порты, железные дороги и аэропорты являются ключевыми объектами. Как самостоятельный сектор экономики транспорт и логистика могут стимулировать эти инвестиции в инфраструктуру. Это может способствовать промышленному развитию машин, оборудования и промышленных инструментов для различных отраслей промышленности, от транспортных средств до инструментов и машин. Транспорт и логистика предлагают