Очерки всемирной истории страхования и перестрахования. Том 1. История страхования и перестрахования до 18-го века. Александр Артамонов

Скачать книгу

      (б) Процентные ставки:

      — за рейсы только в одном направлении — 10 %-12 %;

      — за рейсы туда и обратно — 22.5 %— 30 %.

      (в) Штрафные проценты:

      — если заемщик не вернул весь займ плюс проценты в срок либо нарушил какое-либо условие договора;

      — если судно следовало более опасным курсом, чем это было ранее согласовано либо опоздало с прибытием.

      (5) «заимодавец»:

      (а) Риски:

      — полной утраты ссуженного капитала и процентов, если судно погибло вследствие природных катаклизмов либо было разрушено или захвачено пиратами, противником и т. д.

      — утраты части капитала и процентов в случае вынужденного выбрасывания всего или части груза за борт или оплаты выкупа за груз лицам, захватившим судно.

      (б) Полномочия:

      — вправе направлять на судно своего представителя для обеспечения охраны его интересов и получать деньги в конце рейса в одну сторону, если займ выдавался только на рейс в один конец.

      (6) Заемщик:

      (а) Торговцы, обязательства и т. п.:

      — обеспечивают движение судна в пункт назначения по согласованному курсу; в случае оговаривания альтернативного маршрута они обязаны оплатить более высокую процентную ставку;

      — если займ выдается на рейс в одну сторону, деньги должны возвращаться заимодавцу, его помощнику либо его представителю на борту судна по прибытии в оговоренный пункт назначения;

      — если займ выдается на рейс туда и обратно, деньги должны возвращаться заимодавцу либо его помощнику незамедлительно после возвращения судна;

      — в определенных случаях в качестве залога может быть все имущество заемщика;

      — допускается перевозка товаров со значительной стоимостью для покрытия займа;

      — если товары, на которые ссужались деньги, были проданы, заемщик обязан заместить их товарами той же стоимости;

      — товары не могут выгружаться в местах, где афиняне могут быть подвержены репрессиям;

      — обязаны декларировать (уведомлять), если в отношении товаров уже ссужены деньги;

      — нельзя оформлять второй залог на одни и те же товары, такие действия рассматриваются в качестве мошенничества как по отношению к первому, так и второму залогам.

      (б) Капитан судна:

      Вправе оформлять договор бодмереи под залог судна и груза на нем при условии, что он сам является собственником груза (фрахта) в размере не менее ⅓.

      Торговец, получивший ссуду, возвращал ее только при успешном завершении торгового путешествия, причем возвращал на 30 % больше, чем получал. Эти 30 %, являясь кредитной ставкой, включали в себя и прообраз страхового тарифа. Так кредитор защищал себя на случай возможных убытков. А в одной из речей Демосфена против Формиона, который взял займ на морское путешествие, упоминается возврат 50 % по займу[38].

      Бюст Демосфена

      Много позже Демосфен в своей речи «XXXII Против Зенотемиса.

Скачать книгу