секретнейших знаний и авантюристических научных гипотез, что летали свободно в том зале…
Скорее это была не защита, а моё теневое, в высшей мере скромное, почти молчаливое присутствие на Ученом совете АН СССР, при обсуждении финансирования очередного атомного проекта, кое – как связанного с космосом…Каким, только, нахрен боком?…
Но самое главное не это, а то, что неожиданно и для меня и моих кураторов, то, что меня – не просто утвердили в звании инженера – специалиста воздушно – космической отрасли (хрен его знает, правда какой конкретно?), но и утвердили экстерном, так сказать, в ученой степени кандидата технических наук…А вот это было вообще полнейшим и глубочайшим нокаутом! И я потом не смог нормально влиться в ритмический график работы Королёвского ВНИИ Космонавтики еще добрых две недели, по причине продолжительных и безграничных алкогольных вливаний…
Но это всё – лирика! А вот потом, когда я отгулял положенные мне после защиты и диплома и степени, отпускные…меня как бы временно «призвали» по мобилизации в новообразованные космические войска и я почти год отслужил в погонах младшего лейтенанта где – то у черта на куличках, в далекой казахстанской степи, строя знаменитые потом на весь мир стартовые столы на космодроме №1!
И что самое примечательное, за этот непростой год я поучаствовал в строительстве двух таковых стартовых столов…Вот только второй был странным…не квадратно – симметричной формы, как другие, а почти элиппсоидной и в его центре была громадная пространственная металлическая мачта, увешанная какими – то антенными комплексами и прочими атрибутами систем дальней связи…А особенно неожиданной была там куча мала всяких там нагнетательных систем, шлангов и рукавов, явно предназначенных для работы с агрессивными и токсичными жидкостями…Завозилось просто невероятное количество всевозможного оборудования, топливных емкостей и систем…что – то вроде нефтебазы, вот только нафига емкостям с ГСМ такая развитая система термоизоляции?
Я видел, как чуть поодаль, в степи возводился огромный городок из сборных бетонных ангаров и полуукрытий, сильно похожих на самолетные ангары, но вот только там разместились потом не самолеты, а прорва (чуть ли не полк?) вертолетов типа МИ-8 и МИ – 6, в разных ипостасях…Были там и транспортные и ударно – штурмовые машины…Но большую часть времени я провел, находясь на площадках заливки бетона под колоссальный стартовый стол № 11 (как раз под королевскую Н-1) и не менее колоссальный стартовый стол № 20 (под мой проект?)…
Особое моё внимание привлек один из колоссальных, можно сказать – апокалептически колоссальный, метало – бетонных арочный ангар, что возводился дальше всех, в степи, на расстоянии около 30 километров от места нашей, общей дислокации…Его длина далеко превышала 300 метров, высота заканчивалась где – то на 100 метрах…он был не монолитным, а собранным из прочных бетонных модулей и укрыт модным тогда гофрированными, стальными листами на перфорированных несущим
